那些控制世界的海峡,可以说控制一个都可以

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马六甲海峡

马六甲海峡个人认为绝对是世界上最重要的海峡，这个海峡在世界上有着非常重要的地位。这个海峡贸易已经有两千多年的历史了。连接着南亚、东亚、中东、非洲之前的、欧洲之间的贸易。尤其是在近代之后，马六甲海峡的战略地位更加突出。显示被葡萄牙占领，之后被荷兰占领，最后被英国占领。可以说不管是哪个国家称霸世界，都是要控制这个战略重地的。海峡全长约千米，西北部最宽达千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。经马六甲海峡进入南中国海（从新加坡到台湾附近）的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”。每年经过马六甲海峡的轮船差不多有10万艘，而且这都是大型轮船。多数都是游轮。在亚洲尤其是日本对这个海峡特别的依靠。因为日本的资源多数都是经过这个海峡运来的。马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。说真的书能控制这个地方，真的是可以控制全世界了。目前马六甲海峡是由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

直布罗陀海峡

直布罗陀海峡是控制地中海的大门。直布罗陀海峡全长仅58千米，海峡西宽东窄，最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13千米，海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间。这个海峡沟通了地中海和大西洋，而且还是地中海的必经之路。尤其是在苏伊士运河开通之前，这个是出地中海的唯一出路。之前好多国家都想控制这个地方。比如最早的波斯帝国，之后的亚历山大帝国、古罗马帝国、东罗马帝国、奥斯曼土耳其帝国，这些地跨欧亚非的国家都是要控制这个海峡的。因为如果这个地方被被人控制的话，可以说就是控制住了地中海周边的所有地区。年，英国在西班牙持续战争中征服了直布罗陀，并在此建立军事要塞。年签订的乌得勒支条约中宣布将直布罗陀永远割让予英国。到现在为止这个地方还是被英国占领。21世纪初，直布罗陀海峡已成为世界上最为繁忙的海上通道之一。从西、北欧各国到印度洋、太平洋沿岸国家的船只，一般均经由直布罗陀海峡-地中海-苏伊士运河-曼德海峡这条航路。而从波斯湾运载石油的船只也通过直布罗陀海峡运往西欧和北欧各国。

土耳其海峡

土耳其海峡听名字就知道是在土耳其，如果仅仅是在土耳其的话那这个海峡的地位不可能这么重要，这个海峡是连接地中海和黑海的唯一出口。目前由土耳其控制。。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。土耳其海峡之所以重要是因为黑海旁边的国家，黑海旁边主要国家有俄罗斯、土耳其、乌克兰、罗马尼亚、格鲁吉亚。土耳其海峡对这几个国家非常的重要。尤其是、乌克兰、罗马尼亚、格鲁吉亚，是这三个国家的唯一出海口。也是俄罗斯黑海舰队的唯一出海口。在历史上因为黑海出海口俄国和土耳其打了十次战争，前后打了两百多年。而且目前北约为了扼制俄罗斯可以说更看重这个海峡，如果控制着合格海峡就可以彻底的控制俄罗斯的黑海舰队了。封锁俄罗斯重要的出海口。土耳其海峡每年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右（不包括军舰）。可以说航运价值也非常高。

霍尔木兹海峡

这个海峡相对于其他三个可以说听的不多，但是目前可以说真的是可以操控全世界，因为这个地方盛产石油。霍尔木兹海峡是连接中东地区的重要石油产地波斯湾和阿曼湾的狭窄海峡，亦是阿拉伯海进入波斯湾的唯一水道。周边国家产的石油几乎都是从这个海峡运往全世界的。这些产油国除了伊拉克和伊朗外，还有科威特、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、巴林和沙特阿拉伯，它们共同负担着西方石油消费国的60%的供应量。每天都有近条油轮运载这些国家的大约0万桶的原油通过海峡。由于它是油船来往的重要通道，它一旦被切断，西方经济就会遇到致命威胁，因此，它被视为西方国家的“生命线”也历来是帝国主义列强企图控制的重要目标。所以这个海峡四周不管发生什么风吹草动，世界各个大国都是立刻干预。必须维持这个地方的和平。因为这个地方要是出问题的话，全世界都不会好过。