油轮起火印度洋上再次发生严重事故,船上

毛里求斯海岸由于触礁泄漏石油的日本若潮号的惨案离我们似乎还不远，这艘货轮仅仅只携带了吨的石油，但是其中部分泄漏就已经将毛里求斯附近海域污染得不成样子，酿成了严重的生态灾难。

（若潮号的惨剧似乎还在我们眼前，但这两天又有一艘油轮发生严重事故）

而如今，印度洋上再次发生规模更加庞大的事故，一艘携带原油量超过若潮号60倍的超级油轮在斯里兰卡外海的孟加拉湾上发生大火，这艘在海上熊熊燃烧的油轮正在和灾难赛跑，因为如果处置不当，随时会发生惊天大爆炸，显然如今的当务之急，是确保这27万吨石油的安全。

（新钻石号油轮发生严重火灾）

据悉，这艘新钻石号油轮是在巴拿马注册的希腊船，从波斯湾的科威特起航，按照计划将于9月5日抵达印度东北部的帕拉迪普。但是在9月3日航行至斯里兰卡外海的时候，油轮的引擎室突然着火，由于发现不及时火势很快就连接烧毁了数个舱室并且顺着舰桥不断蔓延，最后船员们不得不集体弃船，因为这个时候新钻石号简直就是一个正在升温的火药库，随时会收割掉所有船员的性命。

（新钻石号油轮上的熊熊大火）

最早接到求救的是斯里兰卡的海岸警卫队，由于距离事发海面仅有40海里，按理来说应该是最快抵达的。但是不知为何，斯里兰卡方面的救援迟迟未曾到达，并且一直拖到救援发出7小时后，这个时候新钻石号油轮的自动防水系统已经完全无法控制住火势的蔓延了，下层舱室简直一塌糊涂。

随后赶来的斯里兰卡海军和海岸警卫队迅速控制了火势，新钻石号船上一直在运作的计算机系统也得出了火灾已经被彻底控制的好消息，并且认为不再需要外部支援。

（斯里兰卡救援队正在为油轮灭火）

结果谁都没有想到的是，斯里兰卡方面的救援人员还没来得及走，下午13时30分左右，新钻石号再次发生舱内爆炸，原本以为已经被扑灭的大火再次窜出，这次更是直接将上层建筑烧穿并且瘫痪了新钻石号的动力系统和操作系统，指望这艘油轮自救已经不再可能。

由于大火随时可能危及到储油船舱的安全，所以这批货物的买家——印度也迅速行动起来，派遣海军和海岸警卫队紧急南下，通过海空双重手段控制火势，就连在印度洋进行军演的俄罗斯海军都将2艘驱逐舰特里巴特斯海军上将号和维诺格拉多夫海军上将号派遣到现场展开救援，这次救援行动瞬间化身为三方救援。

（火灾最严重的时候，救援人员一度认为这艘油轮即将爆炸，但是都悍不畏死地留在现场救火）

其实还不止，中国科学院中斯联合科教中心的专家们第一时间开始研究和分析事发海面的海洋气象数据，并且将有价值消息第一时间传达给在现场救援的各国人员，以供参考。

截止到9月6日晚间，大火已经被控制，目前没有漏油风险，但是考虑到火灾仍然有复发的可能，所以不想印度洋环境被破坏的话，就万万不可懈怠，因此就算没有漏油与油库起火的苗头，海上各国的救援人员也不能排除舰体焖烧可能带来的失控威胁。

（目前仍然不排除新钻石号油轮上的大火再次复燃的可能）

这起事故也是印度洋上近两个月以来，第二起严重的货轮事故，都面临着原油大泄漏的风险，不过多亏了这次油轮的储油舱没有爆炸，虽然全船近乎被毁，但是环境没有被破坏就是不幸中的万幸。