海陆博弈海洋霸主为何主导世界秩序陆地霸主

2023/5/29 来源：不详

在国际治领域，海洋秩序和大陆秩序之间的对抗，从来都是国际争霸的焦点。

现在中美两国关系紧张，这种大国博弈的背后，其实海洋海权国家和陆权国家的对抗。还有英国、法国、德国、俄罗斯、日本这些强国，看起来霸权逻辑都差不多，其实有的是海权逻辑，有的是陆权逻辑。

海权和陆权有着巨大的区别，两者可以说是在不同维度上竞争，这是我们理解现代世界秩序的底层逻辑。

那究竟什么是海权？什么是陆权呢？中国又是属于哪个维度的？

海陆之争

从物理空间属性来说，陆地可以被某个国家进行封闭式占有，比如俄罗斯占有克里米亚，美国侵占叙利亚等等，但是海洋就没办法做到占有。

这里说的海洋，是远离陆地的公海。靠近陆地的是各个国家的领海，领海可以用岸炮覆盖到，别人未经允许无法过来，领海可以看做是陆地的延伸。但是岸炮射程有限，无法覆盖公海，人们没办法在公海上划清界限，也不可能在还是24小时进行巡航，所以公海就没办法被封闭式占有。

不过，海洋的开放性最早并没有被人们意识到，早期的海洋霸主西班牙和葡萄牙都试图把海洋封闭起来，结果都失败了。他们试图禁止其他国家到海上自由航行，但是别人去海上航行他们逮不住，也没有威胁，所以这种方式没法展开。

海洋这样的特征最终被国际法之父格老秀斯发现，并确立了“海洋自由”原则。大海上没有主权者，公海不服从任何国家的管辖，只服从自然法，是自由的。

海洋是自由的，陆地可能是封闭的，但是海洋一定是独霸的，陆地上的格局则是多强并立。这样看起来很矛盾，为什么？这和海洋没法被占领，陆地可以被占领的基本区别有关。

陆地可以被占领，就可以在领地设置防御阵地，可以借助山川险阻。这样就导致陆地很容易出现相持战，双方来回拉锯，到了一定程度耗不下去了，就只能按照这道防线划界。

由于山川险阻存在，陆地天然被划分成很多块，相互之间想要征服对方的成本太大，结果就是多强并立的局面。哪怕是的美国、苏联和德国，也没办法做到陆地独霸，只能是某个区域的霸主而已。

海洋就不一样了，公海没办法被占领，就没办法在公海设置防线，就不存在相持战。一旦在公海开打，必定是歼灭战，失败的一方会被打残。所以公海上是独霸的格局，无论多少个海上强国最终都会通过战争变成独霸一方。

海洋的独霸还体现在海洋是连为一体，霸主的力量一定是覆盖整个公海海域，海洋霸主必定是全球霸主。

马六甲困局

网上有个关于“马六甲困局”的讨论，是说目前中国的海上贸易航线，非常依赖于马六甲海峡这个航道，一旦这个航道被对手封锁了，中国就会陷入非常危险的困境。

网上经常有一个说法，在印度洋方向找到一个友好国家，为中国提供出海口，就能破解马六甲困局。

但海洋是连成一体的，不像陆地上是由多个国家分割控制的。在海上，中国就算能绕得开马六甲，能绕开波斯湾吗？如果绕不开波斯湾，那绕开马六甲就没有意义了。对手如果能够封锁马六甲，也可以封锁印度洋国家的港口，照样会出现新的困局。

马六甲海峡

那中国能否成为海洋霸主来解决这个问题呢？这对于中国的地理条件来说不现实。要成为海洋霸主就得有远洋舰队，这非常耗钱，海战对于国家财能力的要求相当高。

只有岛国才能够作为海洋霸主存在，因为岛国不用再供养一支庞大的陆，国防开支基本上都可以用在海建设上。陆地国家必须要投入一半国防资源在陆上，就没法跟岛国比拼海。

美国是个超级岛国，美国的邻国对它没有任何威胁，所以今天的海洋霸主就是美国。

新的秩序

那中国是不是就只能忍受被威胁的命运呢？并不是。在国际秩序的意义上，海洋有着双重属性，一个是事属性，另一个是贸易属性。海洋霸主对于海洋的垄断只是在事意义上的垄断，而不是对于海洋贸易航线与海外贸易权的垄断。

海洋霸主通过事垄断所实现的海洋安全，可以为所有国家共享。相当于霸主为全球的海上贸易提供了安全通道，然后从各个国家的贸易中收租获利。

霸主国除了利用海洋大规模做贸易，同时会尽力推动自由贸易的发展，以便有更多人到海上来贸易，这样就能获得更多的利益。

这就给了中国新的机会。过去的历史，海洋上的事霸主和贸易霸主都是同一个国家，但是进入21世纪之后，海上的事霸主和贸易霸主分离了。

美国是事霸主，现在海上商品物流的份额是中国，中国成了贸易霸主。虽然海洋上的基本秩序是由事霸主决定的，贸易霸主也要服从这个秩序。

但是维持事秩序是很费钱的，过去的事霸主可以通过其贸易再赚回来，现在身份分离，整个秩序的逻辑就全变了，贸易霸主虽然仍需要服从事霸主的秩序，但也有了自己的谈判空间。

大国之间的谈判，就是要建立起一套新的规范性秩序。不是具体的一城一地的得失，而是规则的主导权。

为什么美国和中国，还有其他东南亚国家如菲律宾、越南、新加坡、马来西亚等国，在南海问题上一直存在争端和摩擦，其实也是国家之间在建立这套秩序的过程。

国际秩序上的规则主导权就是标准，这也是目前中国极力在推动和稳定南海和平的重要方向。