贸易和战争开启长途贸易模式香料争夺拉开序

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贸易和战争早期贸易移民最有力的证据是在这条贸易弧线的西端发现的。20世纪90年代，考古学家吉尔·斯坦在幼发拉底河最北端的哈希奈比丘挖掘了一处安纳托利亚的遗址。在那里，他发现了一处本地先进文化存在的证据，可以追溯到公元前年。这处遗址包括大面积的住宅区、丧葬场所。最明显的证据是独特的扁平石印。此外，他的团队还在遗址中发现了一个小区域，内含公元前年左右的乌鲁克文明独有的文物。这些文物包括典型的美索不达米亚的圆柱形石印和带有美索不达米亚式屠宰技艺痕迹的山羊骨头。虽然该殖民地很可能是由南方来的军事实力建立的，但出于几点原因，这似乎不太可能。首先，这个殖民地很小；第二，它没有围墙；第三，由美索不达米亚逆流而上的运输非常少见；第四，安纳托利亚人至少在军事上和美索不达米亚人实力相当。折中来看，斯坦的确发现了已知最早的贸易移民，但也许，同一时间，本地的铜产业也诞生了。美索不达米亚遗址大约在公元前年，文字的出现揭开了有文字可考的历史的帷幕。历史记载也为我们揭示了当时业已成熟的长途贸易模式。贸易的商品不仅包含奢侈品和战略性物资，还包含粮食和木材等大宗商品。到公元前年，波斯湾已成为商业大动脉的主要枢纽。随着文明慢慢向西传播到埃及、腓尼基和希腊，另一条海上路线变得越来越重要，这条路线是由红海出发，经红海南部的曼德海峡出口，穿过现在的也门，进入印度洋。多年来，埃及与红海之间的纽带一直是世界贸易的关键枢纽。这也使得埃及人从中获得了巨额利润。前托勒密时期的埃及拥有丰富的采石场，人们也很容易进入邻近的西奈半岛的沙漠中开采铜矿。因此，与苏美尔人不同，埃及人并不依赖与其他国家的贸易来获取重要的战略物资。埃及人唯一不能自给自足的重要物资是木材。但他们还是可以容易地经地中海从腓尼基进口木材。腓尼基出产的木材因耐腐蚀而颇受赞扬。红海贸易站埃及船只沿红海上的航线航行，最远到达红海以南约英里外的“蓬特国”（今也门和索马里所在的地区）。早在公元前年，就已经有这条航线存在的证据了。一个偶然的考古学发现为我们提供了一个非常有说服力的故事。据记载，公元前年左右，女王哈特谢普苏特下令，一支商队沿这条航线远征。公元前年后，哈特谢普苏特作为她与已故丈夫（也是她同父异母的兄弟）的儿子的摄政王，与其子共同统治着埃及。在巴哈利神庙（就在尼罗河沿岸，卢克索的对面）中的停灵殿上，浮雕上的叙述为我们描述了那次远抵蓬特国的商业探险。哈特谢普苏特女王远征浮雕分为4个板块。第一块上是几艘帆船，每一艘大约80英尺长，配备了帆和几队桨手；第二块描绘了在蓬特卸载一大包一大包可能从埃及带来的谷物和纺织品；第三块上，大型植物或树木被装载上船；第四块上，船只返航。浮雕的上方刻着如下铭文：船上满载着蓬特国的奇珍异宝：所有的芬芳馥郁的木材、成堆的没药树脂，连通鲜活的没药树、乌木、纯象牙、绿金鸸鹋、肉桂木、黑木柴、香薰、松香、眼妆，还有猿猴、狗、南方的黑豹皮、当地的成年人及其婴孩。有史以来，未曾有过第二位国君获得过这样的珍宝。没药随着埃及王朝在哈特谢普苏特统治后的衰落，腓尼基人接管了红海上的贸易。腓尼基人是迦南海上民族的远亲，聚居于现今的黎巴嫩地区。该地区拥有丰富的木材，且处于美索不达米亚和埃及之间的战略位置，没有哪个古代民族有比这更为优越的位置来的谷物和纺织品；此外，铭文中提到的塔兰特的黄金的重量大约为13吨，换算成当今的货币，价值约2.7亿美元——即便以今天的标准来看，这也是相当一大笔钱。