海上丝路视野下的印度洋地区地缘环境与

内容摘要：“海上丝路”视野下,印度洋天然具备吸引大国展开地缘战略竞争的内在物质性条件,比如优越的自然资源禀赋和全球海上交通的枢纽地位等；然而,海上通道安全问题却并不是中国在印度洋方向所面临的主要地缘风险,甚至不当寻求印度洋制海权有可能让印度洋“危险论”一语成谶。同时,印度洋地区战略地位步入上升通道是不争事实,但截至目前,印度洋地区并不具备构成全球经济中心的所需的经济体量规模,也并不具备构成全球政治中心的国际权势基础，所以并未构成全球地缘政治经济的“中心舞台“，也非全球主要大国的“地缘战略重心”所在。对中国整体地缘战略而言,印度洋方向也只能定位为一个次要战略方向，否则会有战略资源配置失当、在印度洋方向战略透支的风险。随着“印太”概念勃兴，印度洋方向成为美、印等国防范、遏制中国影响力拓展的又一重要方向;由此,国际体系层面大国结构性矛盾的地区化,构成了“21世纪海上丝绸之路”所面对的一项主要的地缘风险。同时,环印度洋地区处于全球地缘政治破碎地带，地区里的地缘政治动荡和安全问题有易发、多发特点以及显著外溢效应,故而,域内复杂而脆弱的地缘政治生态是中国在此所面对的另一主要地缘风险。以上两者对中国维护和扩大在印度洋地区的战略利益所带来的不利影响，远远超越印度洋战略通道安全问题以及印度洋海盗、地区恐怖主义等非传统安全威胁。

关键词：印度洋；地缘环境；地缘风险；印太战略；中国印度洋战略

作者简介：冯传禄，云南财经大学印度洋地区研究中心讲师、博士；江帅，云南财经大学印度洋地区研究中心硕士研究生。

项目基金：本文系作者主持的年教育部人文社科基金一般项目《中国与周边国家构筑利益共同体研究》(项目批准号:17YJCGJW)的阶段性成果。

进入21世纪以来，一系列新、老因素(诸如“印度洋海盗”“基地组织”“伊斯兰国”“颜色革命”及“波斯湾能源”“印度洋战略通道安全”等问题)持续发酵，使得印度洋地区长期汇聚全球