忍辱负重,中国第一艘航母的诞生,到底有多

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“瓦良格”号，就是中国第一艘航母“辽宁舰”的前身。

他原本是苏联的，和俄罗斯现在唯一的一艘航母“库兹涅佐夫”号是姊妹舰，年在苏联的尼古拉耶夫黑海造船厂开始生产。但是，生产到68%的时候，苏联解体了。

因为船厂在乌克兰，根据属地原则，这艘半成品的航母就成了乌克兰的资产。

与其说是资产，也可以说是负担，因为他只是个半成品，全部建好还需要2亿美金，乌克兰拿不出来那么多钱，就琢磨着把它给卖掉。

经过一番辗转，中国购买到了“瓦良格”号。但是，“瓦良格”号从乌克兰启程，到达中国的过程却充满了艰难。为了能够拿到“瓦良格”号，进行航母的相关研究，中国可以说是忍辱负重。

这中间，为中国设置重重阻扰的就是土耳其和埃及，唯一出手帮助中国的就是希腊。

乌克兰资产大甩卖，中国商人万美元购入

年，苏联解体，这个曾经的世界巨头轰然倒下。作为曾经与美国并立的世界强国，苏联的军事实力也是数一数二的，光航母就造了9艘，“瓦良格”号就是其中的一艘。

不过，当时的“瓦良格”号并未完工，只完成了68%，只能算是一个半成品。由于造船厂在乌克兰，所以，这艘半成品的航母就被乌克兰给继承了。

当时，苏联的大部分军工企业都集中在乌克兰，分家后的乌克兰继承了苏联大量的军火，包括枚的洲际导弹核弹头。因此，一度乌克兰也是可以在欧洲横着走的国家。

但是，乌克兰太穷了，穷的只剩下这点军火了，于是，就像所有的落魄公子一样，走上了变卖家产的道路，“瓦良格”号也是他变卖的家产之一。

由于是个半成品，“瓦良格”号还需要大约2亿美元的后续投入，才能完全建造好，而乌克兰又拿不出来那么多钱，就琢磨着干脆给他拆了卖废品吧，一打听，光切割费用就得上亿美元。

得嘞，干脆打包卖出去吧。

一开始乌克兰是打算卖给俄罗斯的，毕竟曾经是兄弟嘛，肥水不流外人田。但是，当时的俄罗斯也比乌克兰好不到那里去。“休克疗法”让经济一落千丈，金融寡头垄断，车臣分子捣乱。

俄罗斯是很想买，但是查看了一下支付宝余额，也只够交下个月水电费的。于是就对乌克兰说：“你这堆破铜烂铁也不值啥钱啊，看在曾经是兄弟的份儿上，给你万美元吧”。

乌克兰也不傻，这是明摆着不想要啊，干脆，我公开招标吧。

一说公开招标，美国急了。这航母的威力，美国是太了解了，按照老美的一贯尿性，这么有杀伤力的装备，只能我有，其他人都不能有。

于是，美国给乌克兰提出了条件。

第一，船上的所有武器装备都必须拆除，包括动力系统也不能保留。

第二，购买方必须承诺，这艘船买回去不用于军事目的。

年2月，香港商人徐增平以他创律公司的名义，买下了“瓦良格”号，价格是万美元，当时公开的说法是，买回去改造成一个大型的海上综合游乐项目。

年7月，创律公司雇佣了拖船，准备把“瓦良格”号托运回来，原本想着一两个月就能回来，没想到回国的路途是如此的艰难，足足耽误了2年多的时间。

土耳其吃拿卡要，希腊挺身而出

原定的归国路线是，从乌克兰港口出发，走黑海经过博斯普鲁斯海峡，然后进入地中海，经苏伊士运河到达红海，走印度洋、太平洋穿越马六甲海峡，然后达到中国。

但是，在经过博斯普鲁斯海峡的时候，土耳其却不同意，原因是“船只太大，怕影响博斯普鲁斯海峡的正常通航”。该办的手续都办了，该交的过路费也都交了，土耳其就是两个字“不行”。

土耳其为什么敢如此硬气？

因为土耳其长期以来就是美国的跟班小弟，而且和俄罗斯的关系也不怎么好。他敢如此有恃无恐，也是因为背后有人撑腰，有人指使。

面对土耳其的这种无耻行为，我们没有任何办法，只能忍气吞声的和土耳其谈判，因为博斯普鲁斯海峡是黑海的唯一出海口，不经过这里，“瓦良格”号根本就出不来。

也是因为，当时的中国还不是那么的强大，就是在那一年的5月8号，我们驻南斯拉夫的大使馆被以美国为首的北约轰炸。这些，绝对都不是巧合。

当时的中国，经济刚刚走上发展的快车道，我们还无法像今天一样，强硬的回应这种霸权主义，因此，只能隐忍，徐图发展。

谈判艰难的进行，土耳其提出了很多苛刻的要求，关键是，“瓦良格”号在黑海多停一天，就多一天的费用，创律公司每天要向拖船公司缴纳8美元，每月要向乌克兰港口缴纳1.7万美元。

这一谈，就是2年多的时间。

在这2年的时间里，土耳其政府，军方，海洋部门都提出了自己的条件。

年7月，土耳其军方总参谋长凯威里科鲁访问中国，受到了高规格的接待，就在这次访问中，土耳其方面提出希望中国向土耳其出口卫士-1火箭炮技术、B战术地地导弹技术等。

土耳其政府则提出来，要中国开放土耳其旅游，每年为土耳其带去万的游客，创下20亿美元的外汇。

为了能让“瓦良格”号尽快通过海峡，对于这些条件，中国都答应了下来。土耳其政府下令通行，但是土耳其的海洋部门又来卡脖子。

海洋部门提出，

第一，鉴于“瓦良格”号已经下水10年，外部陈旧，内部设施也已经拆除，因此必须配备上锚链，发电机，无线电，雷达和消防队，拖船的数量也要增加1倍，马力达到。

第二，当“瓦良格”号通过海峡的时候，必须是一个好天气，如果能见度小于五公里，水流大于三节，风力超过五级就必须停止通行。

第三，为了保证通过海峡的时候不出现问题，中方必须缴纳10亿美金的保证金，而且要存在土耳其的银行，2年内不能动。相当于变相的给他们提供一笔2年期的10亿美金无息贷款。

前面两个条件，都可以满足，但是第三个条件简直就是漫天要价，经过艰苦的谈判，土耳其提出，只要有国家愿意出面担保，也可以不用交保证金。

就在这个时候，希腊挺身而出，愿意为中国担保，“瓦良格”号才得以重新启航。

年11月1日，在经历了天的漫长等待之后，“瓦良格”号终于重新启航。上午8点，在11艘拖船和12艘救援船的保护之下，“瓦良格”号顺利的通过博斯普鲁斯海峡，进入马尔马拉海，通过达达尼海峡，进入了爱琴海，脱离了土耳其海峡的梦魇。

以后，再也不要唱“带你去浪漫的土耳其”了，那里一点也不浪漫，只有让人不堪回首的心痛。

命运多舛，一波三折。

进入爱琴海后，“瓦良格”号又遭遇了9级大风，拖船的缆绳断裂，“瓦良格”号成为大海里的一片孤帆，一度失去了控制，这时候，还是希腊伸出了援手，派出直升机进行救援，用拖绳固定住了“瓦良格”号，在固定拖绳的时候，一名希腊救援队员牺牲了。

好事多磨，刚刚战胜风浪，又一个困难横在眼前。

埃及不让走他们的苏伊士运河。

这次没有同埃及多废话，掉头就走了，不走苏伊士运河，我可以走好望角，无非就是多走几天路而已，2年都等了，也不在乎多等2个月。

还好，过直布罗陀海峡的时候比较顺利，英国和西班牙没有为难我们。

2年3月4日，经过漫长的旅途，“瓦良格”号终于到达了大连港口。原本60天的路程，足足走了2年零8个月。

当中国工程师打开“瓦良格”号里面的一间小仓库的时候，他们意外的发现，这里封存了所有关于航母的设计图纸，这真是一个大大的彩蛋。

经过10年的研究，设计，改造，“瓦良格”号完成了他的完美蜕变，年，“辽宁舰”正式下水，成为我国第一艘航母。

为什么希腊会挺身而出帮忙？

大国博弈，没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益。

年的中国，还不像今天这样强大，同为北约成员国的埃及为什么会出手帮助中国，他不害怕家长打屁股吗？

其实是这一年发生了一件大事，改变了大国之间微妙的关系。

年的4月1日，发生了严重的“南海撞机”事件，中国对美国进行了严重的谴责。在国际社会上，美国虽然硬着脖子说谎话，但是内心还是有点虚的。侦察机擅入他国领空，这可不是闹着玩的。

在这样一个大的舆论环境下，美国示意手下小弟帮忙，以达到缓和关系的目的，也是有可能的。

其次，希腊早就看土耳其不顺眼了，两家有世仇，奥斯曼土耳其曾经让希腊灭国，19世纪希腊恢复独立，之后两国之间为争夺领土，爆发了多次战争。

所谓“敌人的敌人就是朋友”，帮助中国又能够恶心土耳其，希腊何乐而不为。

最后，有利可图。中国也不会让希腊白打工，雇佣希腊拖船，海上实施救援，中国都给希腊支付了巨额的报酬，这是一笔大买卖，有钱为什么不赚。

不管希腊出于什么目的和心态，反正在关键时刻希腊是确实帮了我们大忙，老祖宗教育我们“滴水之恩当涌泉相报”。这一点，我们没有忘记。

9年希腊债务危机，中国购买了希腊大量的国债，还提供了36亿美元的贷款，买下了希腊的一个港口，通过扩建，改建，让这个港口的货物吞吐量提升了10倍。

年，中国自主研制的航母山东舰正式交付使用，我们的海军力量也已经今时不同往日。

我们应该记住曾经帮助过我们的，我们也应该记住那些年因为隐忍而牺牲的烈士们，是他们为我们换取了20年的高速发展，我们今天才能硬气的说一句：“你们没有资格说，从实力的地位同中国谈话，中国不吃这一套”。