来自美利坚的爱伊朗F14战斗机的辉

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陈祥/文

伊朗末代皇帝穆罕默德-礼萨·巴列维，不仅是航空发烧友，还身体力行获得飞行员资格。他的儿子礼萨·巴列维即“礼萨二世沙阿”，更是在美国完成战斗机飞行员课程。年7月的一天，距离华盛顿特区不远的安德鲁斯空军基地迎来贵客——巴列维国王。这位军迷、航空迷将大饱眼福，观看美国乃至全世界最先进的两款战斗机的飞行表演，然后二选一下单。

两种飞机是根据不同的作战要求制定的。麦克唐纳-道格拉斯公司的F-15“鹰”战斗机，乃美国空军的主力制空战斗机，负责夺取制空权，号称没有1磅重量用于空战以外的功能。格鲁曼公司的F-14“雄猫”战斗机，首要职责是舰队防空，即在尽可能远离舰队的空域，尽快击落一切威胁航母编队的来袭敌机。

F-15A先起飞表演，两台普惠公司的F涡扇发动机提供了举世无双的强劲推力，飞机短距起飞后将垂直机动表现得淋漓尽致。相比之下，F-14A两台普惠公司的TF30涡扇发动机明显孱弱。格鲁曼公司的试飞员唐·埃文斯深知发动机功率不及对手，他和后座成员商量出一个损招。提前启动发动机，当轮到他们起飞时，只剩下15%的燃油，但F-14全重大大减轻，推重比可比肩F-15。

F-14机组成员还做足了天气预报的功课，机场将出现强劲逆风。这两个幸运儿迎风低速通场，借助可变后掠翼，完成了对手无法做出的几个小半径转弯。来自伊朗的尊贵客人，自然是看得目瞪口呆、热血沸腾，他直奔落地的F-14而去，随后下了80架的订单。

因为美国海军资金不足，F-14项目陷入困境，格鲁曼公司濒于破产。伊朗为格鲁曼公司雪中送炭，加上不死鸟导弹，伊朗出了20亿美元，是当时美国最大的军火外销订单。事实上，巴列维并非冲动消费，飞行表演只是压倒他做出选择的最后一根稻草。他来之前已经胸有成竹做好选择，但他肯定想不到5年半后将丢失王座、流亡海外。巴列维更想不到，伊朗会跟伊拉克持续8年的战争，而这支在伊朗伊斯兰革命后饱受摧残的精英机队，将在战争前期与中期牢牢守护祖国天空，让伊拉克的苏制战斗机闻风丧胆。

伊朗：支撑点和最薄弱环节

根据国家防务的实际需求，伊朗选择了F-14。伊朗当时的国防形势非常清晰，邻国中惟一对它构成威胁的是苏联。苏联的阿塞拜疆、亚美尼亚、土库曼斯坦都与伊朗接壤，再加上两国共享的世界最大淡水湖——里海，整个伊朗北部国境线都在苏军的阴影下。里海太大了，以至于苏联海军维持着里海分舰队，这让伊朗面临着海陆空同时被侵犯的威胁。

两国早有宿仇，正在崛起的沙俄欲一路南下取得温暖印度洋的出海口，必然跟处于衰落中的波斯帝国兵戎相见。波斯不敌沙俄，逐渐失去北部领土，最终沦为沙俄的保护国，直至俄国因革命而陷入内战，俄军才撤离波斯。二战期间，英国、美国和苏联为杜绝伊朗倒向德国，出兵伊朗，俄国势力卷土重来。

战后，英美皆撤军，苏联拒绝按协议撤军，还玩起在全球屡试不爽的拿手好戏，扶植分离主义运动。苏联扶植伊朗境内的阿塞拜疆人成立阿塞拜疆人民共和国，助伊朗的库尔德人成立马哈巴德共和国，并提供军援。在美国的干预下，苏军才撤出伊朗。伊朗军力虽然落后，但镇压国土西北角落的叛乱还是有优势的，战火带走了超过条人命。这便是伊朗危机，被视为冷战萌芽初期的一大事件。

石油加上印度洋出海口，这份诱惑大到让苏联不可能就此放弃染指伊朗。思想激进的摩萨台在年出任民选的伊朗首相，亲近苏联，急速推行一系列激进改革，以石油产业国有化为重头戏。年伊朗政变赶走了摩萨台，之前一直被软禁的巴列维夺回了政权。

年轻英俊的国王采取了务实的外交政策，一边倒向西方阵营。伊朗在年10月加入当年成立的巴格达公约，成员有土耳其、伊拉克和巴基斯坦。这是中东地区的安全组织，如同北大西洋公约组织一样，用来抵御苏联势力扩张。但伊拉克在年3月退出，组织总部由伊拉克巴格达搬到土耳其安卡拉，改称中央条约组织。

巴列维在年出书《我对祖国的职责》，介绍国王政治理念与治国政策。对于伊朗重要的战略地位，他在书里踌躇满志说到：“今天从地理位置和战略地位上看，若说伊朗是中央条约组织的中心，恐怕并没有言之过分。中央条约组织位于北大西洋公约组织和东南亚条约组织的中间，因此，我国可算是这些组织的支撑点和基础轴。”他警告，一旦伊朗奔溃，三大条约组织其他成员国的侧翼将受到威胁。

国王向美国为首的西方盟友呼吁，伊朗是三大条约组织的支撑点，也是联系这些组织的链条中最薄弱环节。但伊朗的军事力量与国家战略地位严重不匹配，尤其是空军形同虚设。年的伊朗皇家空军实力的确不值一提，但它即将迎来爆炸似发展。

陆海空三军中，巴列维砸钱最多的是空军。空军现代化建设第一步来了，伊朗年从美国进口架F-5A/B战斗机，在年到年间又买了39架。至巴列维下台时，伊朗买了架F-5，在美国友邦中仅次于台湾和韩国。

这款年服役的战斗机，起初只用于对地攻击，造价和使用成本很低，并不受美国空军待见。当肯尼迪总统提出“军事支援计划”，美国需要一款廉价战斗机卖给经济不发达的盟国，F-5入选。墙内开花墙外香，盟友中的发达国家如加拿大、荷兰、挪威等也纷纷采购。

轻型战斗机上手熟练后，伊朗空军该引进重型战斗机了。年代综合作战能力最强的重型远程多用途战斗机是美国F-4“鬼怪”，伊朗如愿得到，先后购得架。这数字在美国友邦中次于以色列、德国、土耳其，排伊朗后面的是韩国。不过，F-4还不能让伊朗在苏联跟前拥有空中优势。

整个和年代，伊苏边界是两大阵营侦察飞行的炽热前线。美国一方主要从事电子情报搜集侦察，派美国飞机从土耳其、伊朗、巴基斯坦的机场起飞，伊朗会配合执行部分飞行任务。反之，苏联也频繁派飞机飞入伊朗领空，双方不时有飞机被击落。年起，苏联让米格-25R侦察机深入伊朗境内侦察，美国和伊朗顿时遇到棘手新问题。

伊朗空军现代化建设的高潮

伊朗的F-4无法拦截高空高速的米格-25，米格-25如入无人之境。

年5月，尼克松访问伊朗，巴列维当面抱怨这一难题，尼克松答应伊朗从海军F-14和空军F-15中选一样。美国太慷慨了，两者都是尚未服役的最新战机，F-14将在年服役，F-15将在年服役。它们的服役标志着，直到冷战结束，美国空中力量始终与苏联拉开代差，

强劲雷达使得F-14相当于小预警机，它在截击作战能力、脱离地面雷达网后的远程独立作战和预警能力上超过F-15。伊朗境内多高原和山脉，防空雷达网建设困难，有填不完的低空盲区，F-14简直是为伊朗国情量身定制的。

第一架F-14在年5月交货，而伊朗早在年5月派出第一批飞行员去美国接受F-14的训练，他们都是最棒的F-4飞行员。年夏季，一架米格-25以2马赫速度在2万米高空闯入伊朗领空，一架F-14起飞拦截，火控雷达顺利锁定对手，但始终没接到地面控制中心的开火许可。不久后，伊朗的F-14进行了不死鸟导弹试射，轻松在1.5万米高空击落一架靶机。苏联很快理解了伊朗发出的信号，再也不敢派米格-25入伊朗领空。

高科技战机不是买到手就能发挥作用，除了飞行成员、维修保障骨干人员去美国接受严格训练，还需要建立起庞大的维修保障队伍、一系列维修配套设施。维修保障起初严重依赖美国派人来，巴列维苦心孤诣培养本国的独立维修能力，从建立全套的飞机大修厂入手，一步步奠定航空工业基础。同时，空军在全国各地大兴土木，要建立起可以容纳多架军用飞机的庞大后勤体系。这些综合配套体系性开支，其实高于买飞机的一次性开销。

年10月爆发的第四次中东战争即赎罪日战争，全程20天，以色列在战争初期损失巨大，若非得到美国倾尽全力空运补充，差点战败。经历多次战争的以色列，一直注重弹药储存量，但这一次战争前所未有的高消耗量，很快让弹药库见底。伊朗军方密切