日本最繁华的地区,是如何没落的

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众所周知，渤海是中国的内海，而围绕着渤海的就是中国的渤海经济圈了，根据年12月，中国生态环境部、国家发展改革委以及自然资源部联合印发的《渤海综合治理攻坚战行动计划》，明确了渤海综合治理工作的总体要求、范围和目标以及重点任务与保障措施，提出了打好渤海综合治理攻坚战的时间表和路线图。

其实有一个不可忽略的事实就是，黄河对渤海的影响，看过中国地形图的人都知道，渤海是内海，面积仅7.8万平方公里，平均水深更是只有18米，加上海河、滦河、辽河等众多注入渤海的河流携带大量泥沙的作用下，也许不出年，渤海就将消失，届时天津、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、营口、潍坊、东营、滨州、沧州这一众沿渤海城市，都将成为内陆城市，即便人为强力干预，将渤海海底泥沙大量崛出，渤海也会越变越小、越变越浅，变成像亚速海那样的超浅内陆海。

我不光是个海

曾经我还是个国家▼

其实中国东方的岛国日本，也有属于自己内海的，这就是位于日本本州、四国之间的濑户内海（现在濑户内海的问题不比渤海少，甚至更多，毕竟中国的核废料没有流入渤海）了，濑户内海是狭窄海峡的意思，而濑户内海周边，算是日本开发最早的地区了，早在飞鸟-奈良时代，这里就是日本的核心地带，其地位与中国的关中平原相当，大和王朝的京城在奈良盆地的藤原-平城诸京，陪都就在今大阪的难波宫，据竹村公太郎先生的研究，在海平面较今天高约5米的时代，海船可以经濑户内海，到达大阪难波换乘小船后，直接开进奈良盆地，奈良平城京正是唐代丝绸之路东线的终点。

说到丝绸之路，值得提及的是，其实丝绸之路（陆上丝绸之路）的说法是年时，由德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中首次提出的，而海上丝绸之路的说法也不是中国人提出的，其是由法国汉学家沙畹首次提及的。对于陆上丝绸之路，中国的最早叫法其实是玉石之路。起初在河西走廊上，最主要的货物其实是和田玉，而这也能从只有“玉门”而没有“丝门”就可以看出来，而至于海上丝绸之路，中国的传统叫法其实是出现于唐代的“广州通海夷道”。当年正值指南针的改良，以及造船水平的提高时期，宋朝便把商业中心从西北转向了东南。宋朝商人从海上绕过南海和印度洋通往阿拉伯；穆斯林商人则从相反的路线来到中国，比如今日中国江苏省扬州市菱塘回族乡，此地的回民同胞，其祖先就是在唐宋时期来到中国，并定居下来的。其实海上丝绸之路的兴起，其根本上还是技术的转变，使得陆路运输的竞争力越来越低。

奈良城

唐招提寺▼

遍观日本史和东亚史，在近代以前，日本最崇拜和敬仰的国家，就是中国了，而也就是在唐朝时期，被唐军打怕了的日本，迅速派遣遣唐使进入中国学习先进的文化、治理国家的经验以及科技，而这也能从日本长崎这座城市看出一二，毕竟直至今日，长崎地区的一些风俗习惯、饮食文化和节日庆典等均源于中国。

其实在日本与中国和其他国家的交流初期，长崎被边缘化，濑户内海沿岸地区才是当时日本最主要的地区和对外开放窗口，之所以会形成这种情况，主要是由于当时的科技还不足以支持远洋航海，况且濑户内海沿岸地区是日本最早的繁华地区，也是日本的京畿之地。

而长崎的崛起，还要到15世纪，随着探索时代的来临，沦为德川幕府直辖地的长崎，凭借优良的地缘位置，成为了日本德川幕府时期对外交流的 窗口，而日本也正是由于长期维持长崎的对外开放，才致使日本在两百年的锁国时代，其科技和文化没有落后世界主流文明太多，比如年（天正十年）时，日本九州地区吉利支丹大名大友宗麟、大村纯忠、有马晴信向罗马教廷派遣的、以四名少年为中心的使团，此次事件被称为天正遣欧少年使节事件，此次使团不仅让很多欧洲人知道了日本的存在，这群少年还将欧洲的古腾堡印刷机带回了日本，日本首次活字印刷术刊行了日本语书籍（被称为吉利支丹版），并最终间接导致了日本明治维新的出现。值得提及的是，在日本明治维新前的黑暗时代，美国的黑船就是抵近濑户内海，才深深刺激到日本的。

父亲，请收下我的膝盖▼

而在明治维新后，起初日本受英国的影响较大，毕竟通过长期的观察和了解，英国政府深知大清国是无法达成英国在远东的战略诉求的（从远东地区威胁俄国），故英国最终选择了日本。

不过相比较英国，无疑还是美国对日本的影响更大，且不说二战时期和二战后，美国对日本的影响，其实早在19世纪中后期，美国与日本就在今夏威夷群岛地区展开激烈交锋，当时的夏威夷群岛上，存在着大量的日本和美国国民，在这一时期，双方也险些爆发战争。不过双方既有摩擦，也有合作，除了广为人知的军火、能源方面的经贸联系外，当时的日本从美洲大陆进口了大量先进物种，并彻底改变了日本的饮食结构，使日本人的身高迅速提高，比如年来到日本的埃德温·邓(EdwinDun)了（美国农业学家）。

其实二战爆发后，起初美国仍然没有掐断对日本的能源、军火供应，直到日本看到德国占领法国，就野心膨胀占了越南，这才刺激到美国断供的，所以说是日本蠢一点问题都没有，另外还有一点就是当时大批的陆军军官，只看重军事完全无视政治，甚至连日本自己的政治家都劝不住，其实按当时的形势，日本固守已占领的中国部分土地，不主动进攻也消耗不了多少燃油，老蒋也反推不过去，但是一帮武夫就是想着打仗立功，几乎就是为打仗而打仗，到 把自己作死。

其实元朝比日本战略高明多了，从忽必烈成立金莲川幕府开始，就有了完整的对付南宋的思路，至于对付金朝，窝阔台的迂回战略也是可圈可点。而且打赢后还选择了用竖着切的人造民族手段分化汉地，如果不是内斗太严重也不至于只有90年。相比之下，日军一会儿东北华北，一会儿东南西南，一会儿山东河南，完全是拍脑子瞎打。而且更无语的是，日军选择了同时歧视和屠杀中国境内所有的民族和阶级，直接导致了中华民族的统一战线。

蒙古军迂回夹击南宋▼

而当二战结束后，日本国内的工商业基础几乎全部毁于战火，再加上中国东北、内地以及库页岛等地区的日本人回到国内，致使日本爆发了严重的危机。

东京上空的正在“卸货”的超级堡垒

妥妥的现世报▼

若不是由于二战结束后不久， 的爆发，让日本工业看到了崛起的希望，位于朝鲜半岛持续数年的战争，迅速带动了日本的经济发展，而当时日本最主要的工业区就位于濑户内海沿岸，不过随着濑户内海沿岸的工业用地达到饱和状态，故日本只能另择新址发展经济了。

而这个日本新时代工业集聚区的 地址，就是日本太平洋沿岸地带了，之所以选择这里，除了这里拥有众多海岸线崎岖的深水港外，也有这里靠近东南亚、澳大利亚等工业原材料市场以及又面向彼岸广阔的北美市场有关。

而到了60年代，日本濑户内海沿岸地区的发展，基本达到了饱和状态，而到了80年代达到 时期，此后就是90年代的泡沫崩坏以及阪神大地震了，从此濑户内海沿岸地区就一蹶不振了，大量日本人都开始前往东京寻求发展机会了了......值得提及的是，日本20世纪首 歌曲里就有一首《濑户新娘》，直到今天四国很多车站的发车音乐还是这首歌。

而就在上世纪60年代，日本的工业区逐渐往东京地区转移时，日本人还提出了填海造陆计划（丹下健三的东京计划），不过由于当时还不具备填海造陆的条件，故被无限期搁置了。

人满为患的日本▼

其实二战结束后日本是比较幸运的，由于 和越南战争，日本人得到了大量军购订单，而朝鲜半岛南部的韩国就比较惨了，在上世纪70年代以前，韩国政府几乎没有得到美国的援助，即使派遣韩国人参加越南战争，也没有得到多少美国的经济援助和贷款，直到此后与西德建立了联系，派遣了数万韩国人到西德当旷工和医护人员，才挣来了韩国崛起的 桶金，这才有了“汉江奇迹”的出现。

其实日本国资源贫乏，依托进口原材料大力发展工业的同时，与之相伴随的是其对海洋环境的严重破坏，工业废水排入大海中，已经威胁到周边环太平洋领域国家人民的生存和发展，生态优先，绿色发展，人类走可持续之路，这需要各国之间的相互协作，而在这方面，我们说日本国无疑是环境破坏者，日本国领导人需要反省自己的行为，直至今日濑户内海的污染问题依然没有得到缓解。