疫情下,在大洋上生活的150天环球网

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过去的一年里我有将近天生活在海上，跟随远望号船队一起断网断通讯乘风破浪走遍了中国近海、太平洋、印度洋和大西洋，总航程累计近5万海里。因为疫情，这段特殊海上生活的记忆尤为刻骨铭心。

首次出航感受26年船龄老船的艰苦

远望号船队包括7艘航天远洋测量船和2艘火箭运输船。众所周知，海洋占地球表面71%的面积，从陆地发射升空的航天器必然会经过海洋，这远远超出国家陆地测控站的范围，因此远洋测量船成为中国航天任务中不可缺少的重要组成部分。

作为记者，我首次出海是年12月1日跟随我国第二代综合性航天远洋测量船——远望3号船，它于年下水年底投入使用，船长米、满载排水量1.7万吨、吃水深度8米。船上住舱狭小，通常为4-6人间，大部分船员需要在船内的大澡堂洗漱。据船员介绍，有时因任务需要，随船出海人员多，住舱严重饱和，大家会在活动室打地铺。近年来，我国航天科技水平不断提升，已进入高密度发射常态化阶段，因此远望号船队每次出航都有将近45天。从母港带出去的生活用水很快就会耗光，远望3号船在有动力航行期间会净化海水，这些淡化后的海水通常用来洗漱。当航程过半开始用净化水洗澡时，大家可以明显感受到区别，被水淋过的身上永远滑溜溜的，就像刚涂上沐浴露。对于长发的女生这种烦恼会更多，头发似乎永远冲不干净。

远望3号船于年1月20日返航，断网出海执行任务的我终于结束了“海上冲浪”，重返“网上冲浪”。刚靠岸时，大家还未受到新冠疫情的影响，只想着终于赶上节前回到陆地同家人一起过春节。然而年1月22日武汉“封城”，所有船员被紧急召回进入隔离。

在远望号火箭运输船上守着火箭过春节

年1月23日下午我登上停靠在天津港的远望21号船，远望21号是我国第一艘新一代运载火箭运输船，还有一艘同型船远望22号姊妹船。火箭运输船建造的初衷是因为传统的几大发射场酒泉、太原和西昌都需要面临陆路运输的隧道问题，隧道直径决定了允许通过的火箭最大壳体直径。随着中国文昌航天发射场投入使用，经由海运从天津到海南就完全不存在这个问题。年的春节我是在远望21号船上过的，此时火箭已经装入船舱，虽然不能回家过年，但能够陪火箭一起过春节，也是一种别样的体验。

我是远望21号船本航次唯一跟外界接触过的船员，所以大家尤为