蛟龙号将潜入世界最深处探索深海生命

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据新华社消息，中国大洋38航次第三航段现场总指挥邬长斌表示，搭载“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”科学考察船预计22日凌晨抵达马里亚纳海沟作业区，“蛟龙”号计划于23日在世界最深处的马里亚纳海沟“挑战者深渊”进行本航段第一潜。“向阳红09”船是5月16日从深圳起航向作业区进发的。本航段是“蛟龙”号自年进入试验性应用阶段以来的最后一个航段。现场指挥部与深潜作业部门、科学家团队对本航段潜次进行了详细设计和安排，计划“蛟龙”号23日在马里亚纳海沟“挑战者深渊”北坡进行本航段首潜。据“蛟龙”号第三航段工作计划表显示，本航段将在马里亚纳海沟和雅浦海沟共进行10次深潜，每次下潜作业的具体日期和潜航员已经做出安排，以利于科学家与潜航作业部门人员沟通，提前做好准备。邬长斌表示，细化每个潜次作业计划，更好地提高潜水器水下作业能力和作业效率，科学家团队应提前与深潜作业部门做好沟通，按设定的潜水器水下作业时间安排作业任务，确保作业安全、计划合理高效。此次中国大洋38航次科考自今年2月6日开始，共分三个航段，前两个航段已分别在西北印度洋和我国南海进行了相关科学调查。“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为米级，也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。与某些探险型潜水器不同，中国蛟龙号深海探测器不是单纯追求深度数字，其主要任务是深海科研和作业。它可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用。对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。在全球载人潜水器中，“蛟龙号”属于第一梯队。目前全世界投入使用的各类载人潜水器约90艘，其中下潜深度超过米的仅有12艘，更深的潜水器数量更少，目前拥有米以上深度载人潜水器的国家包括中国、美国、日本、法国和俄罗斯。除中国外，其他4国的作业型载人潜水器最大工作深度为日本深潜器的米，因此“蛟龙号”载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟海试成功到达米海底，创造了作业类载人潜水器新的世界纪录。“蛟龙”号十潜世界“最深处将探寻什么奥秘？搭载“蛟龙”号载人潜水器和科考人员的“向阳红09”科考船将于22日抵达马里亚纳海沟作业区，正式开展中国大洋38航次第三航段科学调查。未来20天内，“蛟龙”号将在马里亚纳海沟和雅浦海沟深渊区进行10次大深度下潜。“深渊环境以压力大、温度低、无光黑暗、构造活跃、地震密集、生命奇特为特点，代表了地球上非常独特的海洋极端环境。”中国科学院深海科学与工程研究所研究员彭晓彤说，近年来，随着深渊探测技术瓶颈被逐步突破，深渊科学正在成为国际地球科学、尤其是海洋科学中蕴含重大突破的最新前沿领域。中国科学院设立的“海斗深渊前沿科技问题研究与攻关”先导专项，科学目标便是在马里亚纳海沟“挑战者深渊”开展深渊科考，并结合室内深渊环境模拟试验，重点开展深渊生物、环境和地质等综合性学科领域的前瞻性科学研究，探讨深渊生命、地质、环境之间的协同演化关系。彭晓彤指出，本航段将利用“蛟龙”号大深度、定点作业的优势，在马里亚纳海沟“挑战者深渊”下潜，采集高质量的深渊微生物、底栖动物、沉积物、岩石、海水和气体样品，获取高清视频资料和多参数环境数据，同时回收一套去年布设的米级气密性取样器。5潜雅浦海沟完成3大调查任务中国科学院深海科学与工程研究所研究员陈新华说，雅浦海沟深渊区有着极端高压、低温、无光照及相对封闭的生态特征，生存着大量特有物种，同时保存着一些“活化石”物种，是研究生命演化的天然实验室。“我们的科研目标，是利用‘蛟龙’号查明雅浦海沟特定区段不同水深带生物群落的组成、分布和差异，揭示超深渊生物极端环境适应性和不同的空间分布机制。同时，明确碳、氮、磷等关键元素和海底甲烷等气体释放对雅浦海沟微生物群落分布及能量供给的影响。”陈新华说。据介绍，本航段“蛟龙”号将在雅浦海沟作业区进行5次下潜，完成3大调查任务：1、雅浦海沟海底环境调查。利用“蛟龙”号在雅浦海沟南部两侧沟壁，开展近底观察和多参数环境测量，了解海沟两侧的微地形地貌和断层等地质现象，采集海沟两侧不同水深区的岩石、沉积物等样品，为研究雅浦海沟沉积环境和地质演化提供样品。2、雅浦海沟不同水深段巨型底栖生物多样性和成带分布调查。利用“蛟龙”号在雅浦海沟南部两侧沟壁进行近底观察，拍摄高清视频和照片，采集生物样品，为巨型底栖生物多样性及空间分布研究提供样品和资料。3、采集高质量的微生物、沉积物和海水样品，为研究深渊生物极端环境适应性及其对关键生源要素和海底化学环境的响应机制提供样品。“蛟龙”号潜深渊助力科研突破“超深渊蕴藏着丰富的珍稀物种和基因资源，也是目前探索最少的海洋极端环境。”陈新华说，从超深渊生态系统中可以发现新物种、新基因，它们在生物医药、绿色工业和农业中具有潜在的应用价值。在雅浦海沟和马里亚纳海沟展开的深渊区前沿科学调查研究，都是利用了“蛟龙”号大深度作业的技术优势。陈新华所在的科研团队在去年进行的中国大洋37航次科考中，已经利用“蛟龙”号在雅浦海沟进行过5次大深度下潜。彭晓彤说，目前，国际上能够进入深渊作业的载人潜水器，仅有米深度的日本Shinkai载人潜水器和我国米级“蛟龙”号载人潜水器。“‘蛟龙’号拥有的下潜深度优势和定点作业能力，为我国在这一深海科学前沿领域进行开创性工作创造了条件。”彭晓彤说。