虚幻的绝对优势,印度有能力堵死马六甲海峡

如果从绝对实力来看，除了美国海军第5舰队外，印度海军无疑是印度洋上最强大的常备海上力量。考虑到第5舰队并没有自己的“固定班底”，其人员和装备大多是从大西洋舰队和太平洋舰队“借调”的。那么印度海军在印度洋的“王者地位”似乎就更加难以撼动了。这种表面上的绝对优势支撑着印度海军的“区域海权梦”，但该企图在战时可能对贸易航路造成的致命威胁必然导致相关域外国家的介入。因此，即便在最基本的商船队护航层面，介入与反介入力量也可能爆发激烈的海上冲突，更何况冲突层级又很可能不仅仅局限于航路保护。印度海军在印度洋具备绝对的地缘优势。这种优势是如此“刺眼”以至于域外的其他海上大国也有寻求平衡该优势的动因。美国海军自不必说，除在巴林和其他中东海湾地区的基地群外，迭戈加西亚的存在让美国海军在印度洋心脏占据了一个极为重要的内线战略枢纽。而印度和美国媒体近来年炒作的所谓“印度洋珍珠链”，至少也表明在他们眼里其他域外大国也在寻求某种地缘平衡手段。然而尽管地缘优势巨大，但印度海军自身的能力却与其野心严重脱节。如果说印度陆军宣称自己能够同时打2.5场战争是盲目自信的话，那么印度海军就连盲目自信的资格都没有。印度海军也许能够在印巴战争中游刃有余，但年的孟买恐怖袭击却证明其并不能很好的应对那0.5场战争，而新德里缺陷严重的舰队与造船工业恐怕也很难应对足够强大的域外海上介入力量，更遑论确保印度洋的绝对控制权。但正如之前所述，一支“存在舰队”仍然能够给对手带来威胁。印度不能控制区域海权并不代表其他国家就一定能控制，地缘优势在战时仍然能够在很大程度上对冲能力劣势。在自己家门口，印度海军的破交能力依旧不容小觑。即便面临一场海上会战，只要对手不是美国海军或水下力量仍然超强的俄罗斯海军，印度海军在岸基航空兵支援下也不一定会输。但妄想彻底切断相关国家贸易航路并堵死马六甲海峡及其他太平洋——印度洋重要航道的企图几乎没有可能实现。换言之，印度海军更现实的近期目标应该是不拖陆军的后腿，而非达到更大的战略目的。最后需要特别说明的是，以上分析仅仅是就纯粹军事视角的探讨。在两个理智的大国间，陆地上潜在的武装冲突风险最终升级为陆海全面战争的可能性微乎其微，且印度海军在印度洋公海遂行不分国籍的商船（商船实际拥有国不一定是商船注册国）临检、搜捕、击沉、航路封锁等行动也将面临国际法难题，甚至引起国际干涉。但这些并不应成为外界放松警惕或忽视某些潜在风险的理由。