23年磨一剑印度国产航母正式服役,对

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年11月16日，是一个令所有印度人都热泪盈眶的日子。因为就在这一天，印度翘首以待了近10年的俄罗斯基辅级“戈尔什科夫苏联海军元帅号”航母终于改造完成，并不远万里地漂洋过海，跨越半个地球与印度造成了交付。

作为第二次世界大战后亚洲首个拥有航母的国家，印度驾驶航母的经验异常丰富，尤其是对操控英国航母有着独特的心得，毕竟印度的第一艘航母，就是从英国购买的“大力神”号轻型航母，下单后更名为“维克兰特”号。

由于“维克兰特”号航母在年第三次印巴战争中封锁孟加拉湾以及击沉8艘巴基斯坦舰艇的耀眼表现，坚定了印度成为航母大国的决心，具体来说就是航母成双，将印度洋变成“印度之洋”。

但奈何世界发展日新月异，更重要的是印度工业体系从来不曾给力，于是印度只能走“造不如买”的买办型发展路线。再加上从印度自立门户以来，深受美苏等国家的喜爱，国际环境好得令人发指，于是印度的买买买蔚然成风。

而彼时的英国，作为印度昔日的宗主国，似乎也深切感受到了印度的急迫，于是在年将马岛战争中担任旗舰的“竞技神”号轻型航母以破烂的价格卖给印度并更名为“维拉特”号，且只捆绑销售了12架还鹞式垂直起降战机，价格极其良心。

“维拉特”号轻型航母的交付，令印度一跃成为双航母国家，海上实力令其他亚洲国家望尘莫及。但印度明显不满足，一来两艘轻型航母的总吨位相加还不如其他国家的一艘航母，实在是中看不中用；二来年从英国购买的“大力神”号航母早已老态龙钟，连中看都够呛了，只能在年光荣退役。所以为了维持所谓的“双航母”优势且真正拥有一艘大国重器，印度急需一艘新航母，而且吨位最好起步就是四万五。

对于印度的要求，俄罗斯表示非我莫属。因为年苏联解体的猛烈冲击，作为苏联直系继承者的俄罗斯虽然继承了大部分苏联遗产，但由于国内寡头势力的吃里扒外以及美国等西方国家的围追堵截，俄罗斯长期内忧外患，更重要的是没钱，所以连航母的维护都力不从心。

年，俄罗斯“戈尔什科夫苏联海军元帅”号直升机航母发生火灾并接近报废。由于俄罗斯无力维修，只能挂在海军里充数，所以俄罗斯最大的希望就是把这艘破船卖掉变现，最好还能小赚一笔。

恰在此时，印度投来垂涎三尺的目光，于是计上心来的俄罗斯大手一挥，当场表示：

只要八块八，“戈尔什科夫苏联海军元帅”号航母开回家！

面对一个保定驴肉焖子火烧就买下一艘钢铁巨兽的生意，印度比中了五千万彩票还高兴，感觉此刻的自己是世界上最幸运的仔。于是印度在年马不停蹄地与俄罗斯签订了购买协议，并在支付了俄罗斯1美元的购买费后，追加了9.74亿美元的维修费和5.3亿的舰载机购置费，简称小费。

对于印度而言，这样的生意实在太划算，划算到印度不禁浮想联翩，是不是做了太多好人好事，比如苏联解体后第一时间到俄罗斯还钱，所以俄罗斯才如此慷慨仗义。

事实上俄罗斯确实是因为这件事才决心帮助印度的，只是，当年的印度在卢布暴跌后还的钱如同白纸，俄罗斯当时就热泪盈眶了。所以一个火烧卖航母，卖的不仅是一堆废铜烂铁，更是刻骨铭心的一箭之仇。

于是印度的噩梦一个接一个，比如因为原材料和人工价格上涨，俄罗斯一再要求印度追加费用，再加上年海试时8个锅炉当场报废7个的所谓事故因素，印度被迫一次又一次地“慷慨解囊”。

而借助印度十年如一日“爱的供养”，俄罗斯除掌握了独立改造航母的技术，更建成了新型船坞，解决了拖欠工资的问题，可以说“戈尔什科夫苏联海军元帅”号航母的重生，成为俄罗斯航母工业起死回生的见证。

所以在前后支付了45.8亿美元的费用才终于拿到这艘命途多舛的中型航母并更名为“维克拉玛蒂亚”号后，印度绝对有理由热泪盈眶，因为除了激动，剩下的全都是被忽悠致残的咬牙切齿。

是的，要是当年就坚定了自力更生的航母之路，今天的印度何以被忽悠得半身不遂，并沦为世界军购史上的反面典型和著名笑柄？

所以在被俄罗斯现身说法地狠狠教育后，印度终于坚定了自力更生的决心，并下定决心排除万难，一定要加速造出印度人自己的航母。

事实上，在印度人不断被俄罗斯割韭菜的同时，印度早已开始了雄心勃勃的国产航母建造计划，这就是年印度政府批准的“蓝天卫士”号国产航母，而相关想法早在年第三次印巴战争后就开始酝酿。

然而，买办阶级的一手遮天，让印度的自力更生举步维艰。虽然法国等西方国家与印度进行了多次技术交流，就连意大利也参与了航母图纸的修改，但所谓“巧妇难为无米之炊”，在印度连航母所用钢材都没影儿的情况下，国产航母注定只能是纸上谈兵。

但什么也难不倒激情的印度人民，在国产航母正式“立项”后，印度仅用了5年时间就完成了国产航母上马的一系列准备工作，在年11月底就宣布拨款亿卢比自主建造一艘标准排水量为3.75万吨的航母，并再次命名为“维克兰特”号。

随后印度海军在年4月切割了第1块航母钢板，标志着国产航母建造的大幕正式拉开。

彼时的中国，也在4月26日开始对锈迹斑斑的“瓦良格”号航母进行改造，中印“国产航母”可谓站在了同一起跑线。

然而，就在“瓦良格”号加班加点地脱胎换骨时，“维克兰特”号航母却直到年2月28日才铺设龙骨。

年12月29日，“维克兰特”号航母首次出坞下水，排水量超过吨，然而就在印度上下欢呼雀跃时，却发现航母下水只是为其他船舶建造腾地方。

年9月25日，“瓦良格”号航母完成改造并正式更名“辽宁”号，交付中国人民解放军海军。

中国航母的交付，深深刺激了印度的敏感神经，毕竟西方国家大书特书的所谓“龙象之争”早已深入人心，深受感染的印度处处都要与中国争个高低，但中国的后发先至，让航母驾驶经验丰富的印度心中忿忿不平。所以印度在大把砸钱等待俄罗斯航母难产的同时，也下定了加速国产航母建造速度的决心，力争在年入列。

然而，原计划在年中期完成内部工作和舾装作业的“维克兰特”号，虽然再次回到干船坞安装推进和动力系统，却因为科钦造船厂缺乏航母建造经验，只能边建造边摸索，不仅建设周期一拖再拖，建造成本也一涨再涨。

更要命的是，虽然打着“国产”的口号，但“维克兰特”号约50%的推进系统、大约70%的武器以及计划中的空军组件都是进口。

在自身实力不足的情况下，“万国造”是国家发展必经阶段，而且印度国际环境好得要命，吃百家饭完全不叫事儿。但问题是印度打出的是自力更生的口号，而且百家饭虽然有，但口味、冷热和多少等从来没有保证，所以印度国产航母能做的就是不断下水，然后继续等待。

对印度而言，开弓没有回头箭，即便投入了超过40亿美元的成本，加上人工等费用完全和俄罗斯的二手航母一较高下，但印度客观获得了宝贵的组装经验，民族自信心再度爆棚。

更重要的是，通过掌握国产航母武装，印度成为继中美俄英法之后第六个独立建造航母的国家，再结合印度上蹿下跳想要入常的历史背景，莫迪政府的雄心日月可鉴。

然而，越是着急，印度的能力就越令人捉急。除了钢材不到位不断耽误工期，“维克兰特”号先是被化粪池爆炸殃及池鱼，又被电子系统失窃整得措手不及。好不容易可以下水试航，还在身后磕出了一长串的“纵摇”痕迹。

年6月17日，8万余吨的中国人民解放军海军“福建”号航母下水，不仅自主建造还安装电子弹射器。此情此景让印度再也等不起，于是原计划年服役的“维克兰特”号被印度强行早产。原计划只晚“辽宁”号一年的印度首艘国产航母，在晚了10年后终于成功交付。

虽然很多关键组件依然没有到位，尤其是舰载机不见踪影，但印度国产航母终于梦想成真。

那么，这样的国产航母到底有什么意义？静夜史认为最大的意义就是印度独立掌握了组装航母的技术，自然莫迪政府一再宣称这艘国产航母的国产化率达到了76%，但事实证明国产化只是体现在外壳，因为非国产化的24％，包括了来自法国和意大利的设计蓝图，来自俄罗斯的阻拦装置和舰载机，来自以色列的近防导弹和相控雷达，来自美国的主机和发动机，以及来自于欧洲其他国家的通讯设备。

而这样一个注定难以相互协调的大杂烩，且不说战斗力如何，单单是日常维护就足够胆战心惊。通过国产航母的艰难拼接，印度非但没有学到关键技术上的自主权，没有提高印度军工业的制造水平，更无法引领相关产业的发展，这注定了印度航母必将和俄罗斯二手航母一样，成为烧钱的无底洞。

可怕的是，买办阶级强大且大国雄心不熄的印度，让印度上下不得不接受这样一个价高质次的垃圾，毕竟相比于其它大多数国家，印度即便是自欺欺人，也到了令人望尘莫及的水平。所以除了磕磕绊绊的航母，印度还创造了30年磨不出一剑的“光辉”战机，本国陆军都深恶痛绝的“阿琼”坦克，令小国胆战心惊的同时，也令大国嗤之以鼻。

所以，我们一定不能小看印度，因为对我们而言，印度没有被我们正眼一看的资本。

多有疏漏，烦请斧正。

我是静夜史，期待您的