世界著名的十大海峡

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海峡是指两个水域之间的狭窄水上通道。它不仅是海上交通要道、航运枢纽，而且历来是兵家必争之地。人称海上交通“咽喉”。从大航海开始，世界成为一个整体，海峡的战略地位越来越重要。世界上有很多著名的海峡，对当地的政治，军事，经济，交通，文化交流等方面产生重要影响，也会全球产生很大影响。今天我就来给大家科普一下全球的十大海峡。

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马六甲海峡

马六甲海峡又译做麻六甲海峡，是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约千米，西北部最宽达千米，东南部最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡还被誉为日本的“海上生命线”。（注意：被西方国家誉为海上生命线的是“霍尔木兹海峡”），海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。

在战略地位上，马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口非常多的三个大国：中国（14亿）、印度（13.5亿·）与印度尼西亚（2.6亿）。另外也是西亚到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在年，一天估算有1千1百万桶石油（约万m3）经过马六甲海峡。作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道，因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人所控制。在20世纪，苏门答腊东部沿海离巽他陆棚不远地区的油井已使一些石油公司开始在马六甲海峡勘探石油。除其他船只外，马六甲海峡还可供来往于中东油田和日本及其他东亚国家海港之间的大型油轮航行。

马六甲海峡

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霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡位于亚洲西南部，介于伊朗与阿拉伯半岛之间，东接阿曼湾，西连海湾（伊朗人称之为波斯湾，阿拉伯人称之为阿拉伯湾），呈人字形。由于它是海湾与印度洋之间的必经之地，霍尔木兹海峡素有“海湾咽喉”之称，具有十分重要的航运地位。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡运输，合计承担着西方石油消费国60％的供应量，西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”。霍尔木兹海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。特别在海湾地区成为世界石油宝库之后，每天有万吨石油通过海峡运往世界各地，约占世界石油出口量的1/3，平均每8~10分钟就有1艘海轮驶过海峡，被称为世界重要的咽喉，具有绝对性的经济和战略地位。

随着世界大国和新兴国家对石油等战略资源的依赖度日益增加，霍尔木兹海峡作为波斯湾的东大门，在世界能源输出中扮演着越来越重要的角色。是历来是世界军事强国企图控制的重用目标。据统计，霍尔木兹海峡承担着全球近40%石油的输出任务，波斯湾石油总出口量的90%以上均经过霍尔木兹海峡。如果霍尔木兹海峡被封锁，那么波斯湾地区的能源输出就只能依靠陆地石油管道来进行。目前通过石油管线运送的石油量大大低于通过霍尔木兹海峡运送的石油量，远不能满足世界石油的供给需求。霍尔木兹海峡的关闭将使原油、石油产品和液化天然气的供应量急剧减少，严重影响世界各国的经济。除了与能源相关的海上运输外，每天还有大量其他类型的运输船只经过霍尔木兹海峡。这些船只主要是往来运送消费物资或从事渔猎作业，它们的安全保障也依赖霍尔木兹海峡的航道畅通。

霍尔木兹海峡

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英吉利海峡

英吉利海峡，又名拉芒什海峡，是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长公里（英里），宽公里（英里），最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里（21英里）。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。英吉利海峡和多佛尔海峡是欧洲到美洲、非洲航线的必经之路，是国际航运最繁忙的水道。每年通过海峡的船只达12万艘次，居世界各海峡之首。长期以来，英国和欧洲大陆之间来往，主要靠海峡两岸轮渡，航运纵横交错，十分拥挤不便。年7月，英法两国达成协议，共同开凿多佛尔海峡的海底隧道。这条欧洲海底隧道，大大缩短了由英国到欧洲大陆的时间，每10多分钟就有一列高速火车往返，乘车只需35分钟就可穿越海峡。

年4月，希特勒突然向西线展开大举进攻，仅仅在两个月内，德军便横扫挪、丹、荷、比四国。紧接着，德军出其不意地绕过法国苦心经营了十年的“马奇诺防线”，将30多万英、法军队围困在英吉利－多佛尔海峡敦刻尔克一隅。英法军队在万分危急之中被迫实施了著名的“敦刻尔克大撤退”。在二战后期，美英联军又在英吉利－多佛尔海峡实施了有史以来规模最大的诺曼底登陆。此役双方共投入万人，最终伤亡达23万余人。盟军诺曼底登陆的胜利使德国法西斯陷入了腹背受敌的困境，彻底改变了欧洲战场上的态势。英吉利－多佛尔海峡因此闻名于世，英国首相邱吉尔甚至称其为“世界上最佳的战壕”。

长期以来，美英法等国在海峡沿岸修建了星罗棋布的海、空军事基地，以确保海峡的控制权。进入21世纪，英吉利－多佛尔海峡依然扮演着重要的角色。它是西欧国家力保的战略要域，也是驻欧美军以及北约国家军队实施全球部署、全球到达的海上要道。

英吉利海峡

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直布罗陀海峡

直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间、沟通地中海与大西洋的海峡。直布罗陀海峡长58公里，最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯角之间，其是沟通地中海和大西洋的惟一通道，和地中海一起构成了欧洲和非洲之间的天然分界线。该海峡宽仅13公里。海峡平均深度米，面积5.5平方公里，属于亚热带地中海气候。除了沟通地中海和大西洋外，它还是地中海的“生命线”。由于其特殊的地理结构使直布罗陀海峡表层海水的流向却是永远从西向东流，所以轮船从大西洋驶往地中海，经过直布罗陀海峡时，永远是顺水航行。同样，潜水艇从地中海海底进入大西洋也是顺水。早年这一现象就被大西洋航海家们所利用。地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋。

年苏伊士运河通航后，尤其是波斯湾的油田得到开发之后，它的战略地位更加重要，成为西欧能源运输的“生命线”，是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交通重要航线。每天有千百艘船只通过海峡，每年可达十万艘，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位。从西、北欧各国到印度洋、太平洋沿岸国家的船只，一般均经由直布罗陀海峡-地中海-苏伊士运河-曼德海峡这条航路。而从波斯湾运载石油的船只也通过直布罗陀海峡运往西欧和北欧各国。从军事角度看，直布罗陀是军事重镇，直布罗陀海峡是美国海军第六舰队和北约各国海军进出地中海的要道。西班牙罗塔海军基地是美国地中海舰队的根据地，美军可借此随时控制和封锁直布罗陀海峡。另外，直布罗陀海峡也是俄罗斯黑海舰队出入大西洋的必经之路。

直布罗陀海峡

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土耳其海峡

土耳其海峡又称黑海海峡,是连接黑海与地中海的唯一通道，土耳其海峡是海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右(不包括军舰)。土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它无论在过去、现在或将来，都将是兵家必争之地。近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争，英法军队也曾占领过海峡地区。年，有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡，黑海沿岸国家的军舰也可以通过，唯航空母舰例外，可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。

而今，苏联解体，华约不复存在，北约积极东扩，土耳其加盟北约，成为北约的南翼，所以，土耳其海峡的战略地位日益突显，它对世界列强的全球战略具有重要的影响。对独联体(主要是俄罗斯)来说，土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。它关系到美国和北约的切身利益，故而也不会对其等闲视之。因此，土耳其海峡理所当然地成为当今世界