印度切断马六甲生命线别慌,中国已有多种破

马六甲海峡作为我国石油进口生命线，如果印度将其封锁，将会有哪些影响，我们又将如何破解阻断，下面，我们一起来了解一下！

我国从安哥拉，沙特阿拉伯，伊拉克等地进口的石油均需经过印度洋，马六甲海峡才能到达大陆，而印度依托在印度洋航线的居中位置，更在马六甲海峡附近的安达曼群岛上拥有军事基地，这将使印度在发生危机或战争的时候，能够迅速切断马六甲通往印度洋的航线，由于中印两国局势紧张，不排除印度用此举来打击我国的可能性。

然而我们也不能被动地任他枉为，中国正在采取一系列的行动，这可能会使印度封锁海峡的任何企图都将失效，那么我们究竟有什么方法可以破解印度的阻断呢？下面，我们一起来了解一下！

马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，由新加坡，马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖，是印度洋与太平洋之间的重要通道，也是西亚石油到东亚的重要通道，如果印度封锁，我国作为最大的石油进口国无疑将受到很大影响，所以我们迫切需要其他能源通道。

既然水路不通，那不还有陆路吗？于是我国就提出建造泛亚石油大陆桥，修建从孟加拉吉大港穿越缅甸到云南昆明的输油管道，铺设从缅甸皎漂港至云南昆明的输油管道，建设从巴基斯坦的卡拉奇港到新疆的输油管道，或者在克拉地峡修建运河，或者修建横穿克拉地峡的输油管道，这些路线都有助于弥补马六甲海峡的不足。

但我们同时也发现石油大陆桥，虽然能够避免印度的干扰，但也穿越缅甸，泰国或者巴基斯坦，虽然目前来说，与它们之间没有冲突，但人心隔肚皮，没有永恒的朋友，只有永恒远的利益。未来的发展谁又说的准呢？谁能确定缅甸，泰国，不会成为第二个印度呢？不过就目前而言，国际油气管道在缓解马六甲困境上，有着非常重要的作用。

除此之外，中巴铁路从瓜德尔港运输波斯湾石油，作为“一带一路”倡议的一部分，石油只需要运到瓜达尔港，就可以通过中巴经济走廊的路陆运往中国，年6月8日，巴基斯坦政府批准投资72亿美元，升级一条连接瓜达尔和中国喀什的铁路。这样来看，中巴经济走廊是两国都在努力建设的经济通道，未来将很有可能成为，我国新的一条石油运输大动脉。

另外，北冰洋海道的开通，可能会创造出一条“极地丝绸之路”，这条路线为绕开马六甲提供了途径，它位于俄罗斯北方，随着北极地区的冰层逐渐减少，更多的船只可以通过，中国在年派出了第一艘船只，现在正在北极地区投资建设连接欧洲的港口基础设施，并且还在年推出了首款国产的雪龙2号破冰船，这艘船是在芬兰专家的帮助下设计建造的，同时还在开发一条直接通往欧洲的陆上通道，作为主要出口商品的一种方式。

这些基础设施也可以降低对马六甲海峡的依赖发挥作用，不过前几种方式都还需要时间来建设，就目前来说，能够有效防止印度封锁马六甲海峡的方式还是加强南沙群岛的建设，加强南沙永暑礁，美济礁，渚碧礁的建设，有利于中国力量快速投送到南海腹地，马六甲海峡附近，防备封锁。但可能会随着中国海军在印度洋力量的不断增加，而变得更复杂。

因此，综合考虑马六甲海峡对中国的战略重要性，将随着时间的推移而减弱，印度仍将有能力限制中国在那里的供应线，但它不会产生以前那样大的影响。

马六甲海峡是国际航道，通往亚洲的可不止我们一个国家，如果印度采取封锁的手段来达到对我国的某些目的，那不可避免会对日本，韩国甚至是俄罗斯都会产生影响，如果印度想好了对抗这四个国家，大可如此为之，不过造成的影响，印度恐怕是最大的那个。

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