泰国为何不运用地理优势,在最窄的地方开凿

2023/1/3 来源：不详

在早前交通不便的时候，海运就是最快的运输方式，而且因为地球海水覆盖面积大，人类几乎可以通过海洋完成所有关键的运输。一直到今天，海军仍是各国交流的最好方式，不过在规模和效率上是不可同日而语的。

由于地理位置的特殊性，许多重要的航运路线其实都是一些国家的私有财产。世界各国也比较依赖航运，所以他国在路过这些国家的时候，就要给他们过路费，而这些国家就是靠着收过路费一个二个富得流油。

说到重要的海上航运路线，就不得不提连接太平洋和印度洋的马六甲海峡，它是世界上最重要的国际贸易港口之一。所以马六甲海峡是非常赚钱的，但旁边的泰国这些年却一杯羹都没有分到，看到管理的马来西亚三国，它是非常眼红的，也很想分走一部分利益。

由于泰国独特的地形，所以它想在领土最窄的地方开凿一条运河取代马六甲海峡，并且早早就有了这个打算，并且为该运河命名为克拉运河。泰国的想法也并非天马行空，是很有机会实现的，可惜即便是有了完善的计划，而且时不时都会被泰国高层拿出来讨论一下，但从来没有一个结果，导致运河计划一直被搁置在那里。

马六甲海峡虽然生意不错，但也是因为需求量太大，所以从来都是一堆商船过去挤。但假如泰国把克拉运河开采出来，就可以分担马六甲一大批的客流量，尤其对于亚洲一些国家而言，用这个运河输送东西还挺简单的。既然前景这么好，而泰国本来也贪财，那怎么都不利用地理优势赶紧动起来呢？

泰国确实非常想开采运河，但奈何靠自己根本吃不下来，就现在的局势来看，泰国想要挖克拉运河，只能找其他国家帮忙，不仅要出人还要他们出钱。这样下来利益就要被分走一大半，因为泰国能提供的，也就只有这块适合开采的土地，而且能够吃下这个工程的国家，泰国基本都是控制不住的。

还有就是美国也不会允许泰国搞这条运河，明面上马六甲是由马来西亚等三国管理，但实际上谁都知道背后的大哥是美国，这种公然抢生意的行为，还没开始估计就被美国扼杀在摇篮里面了。泰国如果真的让搞运河，只能投诚美国，不然认一个更强的大哥，但这两个选择对于泰国而言都是给别人送钱。

还有这条运河一旦开始航行，泰国就被强行分成了两部分，有这样一条运河在中间挡着，泰国要管理起来是非常麻烦的。也许时间长了，泰国就一分为二了，假如再来个克拉运河的管理权的争夺，那个时候泰国就有得哭了。

而且就算泰国凭一己之力把克拉运河搞出来，它的实力也是根本守不住的，还不如一开始就认了大哥再开工。所以泰国想赚取的利益是几乎不可能实现的，说白了还是国家太弱了，有这样一个机会发财，但是泰国根本就抓不住。

所以泰国要想赚这笔钱，首先得把自己的国家发展起来，不然就是认个好大哥。否则这个计划估计一辈子也只能存在于泰国人的梦里，因为该运河带来的利益，对其他国家的诱惑实在太大了。