泰国为啥不开凿克拉运河,来取代马六甲海峡

在人类成功登上太空以后，我们终于知道地球是一颗蔚蓝色的星球，而这些蓝色的区域就是海洋和河流。这就使得水上航运，在各国的交通运输中，占据着非常重要的地位。在国际航运中，马六甲海峡发挥了非常重要的作用，它是连接着太平洋与印度洋的国际水道，对于不少亚洲国家而言是非常重要的“海上生命线”。目前马六甲海峡由印度尼西亚、新加坡和马来西亚共同管理。

由于马六甲海峡重要的地理位置，也让它给自己的管辖国带来了巨大的经济收益，很多国家对此十分不满，其中就包括有泰国。在看到马六甲海峡所产生的海运红利以后，泰国一直想在国内开凿一条克拉运河，以此瓜分马六甲海峡的红利。

由于泰国的国土形状十分狭长，按理来说，开凿运河却是一个不错的选择，那么，泰国为何不利用地理优势，在最窄的地方开凿出克拉运河进而取代马六甲海峡呢？事实上，不是泰国不想，而是他们根本不敢。

虽然开凿运河的确可以带来巨大的经济收益，但是要想完成这项工程，需要前期投入非常多的资金，同时还需要耗费大量的时间。这对于泰国而言是一个十分巨大的负担。

近年来，泰国的经济发展十分低迷，所以国家的财政收入也非常有限，投入如此多的钱去完成运河的开凿，势必会对泰国的经济发展造成严重的影响。所以出于经济利益的考虑，泰国是不可能开凿运河的。

其次，泰国的局势一直十分动荡，关于运河的开凿问题，军方和政府一直争论不休。所以若是在意见没有达到统一时就开凿运河，势必加剧国家局势的恶化，泰国说不定还会因此分崩离析，所以没有人敢主做运河的开凿。

一方面是经济压力，另一方面是政权危机，为了国家的稳定，泰国不选择开凿运河也是非常正确的选择。毕竟要是因为开凿运河，而拖垮了国家的发展，那就还有些得不偿失了。

对于这种情况，很多网友建议泰国以引进外资的方式来完成运河的开凿，这样就可以减轻自己的经济压力了。不过，这个建议并没有被泰国政府所采纳，毕竟通过这种方式开凿运河，肯定会影响泰国今后的收益，所以泰国不愿意引进外资也是情有可原。

事实上，除了上述几个原因，国际环境的影响也十分重要。毕竟泰国的地理位置十分特殊，一旦完成了运河的开凿，肯定会影响其他国家的经济效益，到时候又会引发不少国际纠纷。