号的服役将会为日本海自注入怎样的发
2023/1/17 来源:不详作者:Natak
●从直升机护卫舰到直升机航母的华丽转身
直升机护卫舰始终是海上自卫队(以下简称“海自”)的作战核心,如果回顾历史,就不难发现自卫队对于直升机护卫舰的渴望可以追溯到50多年前执行“第一次防卫力建设计划”时代(昭和33年-35年度)。当时防卫厅就指出建立直升机部队之于反潜作战和护航不可或缺,并计划建造排水量至1.1万吨的直升机护卫舰(CVH),这一计划本已正式列入“第二次防卫力建设计划”(昭和37年-41年度),但由于政局纷乱,造舰计划最后变成了一纸空文。到了“第三次防卫力建设计划”(昭和42年-46年度)期间,以直升机为主力实施反潜战的夙愿终于实现了,搭载3架直升机的43DDH“榛名级”和45DDH“比睿级”开始研发和建造。4架舰载反潜直升机作为一个作战集群,考虑到保飞率,防卫厅认为须保持6架舰载直升机才有可能实现作战目标。
随着直升机护卫舰的接连投入现役,一支拥有6架反潜直升机的护卫队群逐渐浮出水面。“第四次防卫力建设计划”决定创建多功能部队和反潜部队,为此重点发展能够搭载3架直升机的50DDH“白根级”护卫舰和51DDH“鞍马级”。在之后的“后四次防”时代,防卫厅的作战思想进一步发展,认为须以“八·八舰队”作为一个独立的作战单元,即设想一个护卫队群拥有8艘护卫舰和8架直升机。之所以将一个护卫队群的反潜直升机从6架增加到8架,潜艇性能不断提升,而且潜艇逐渐具备在水下发射反舰导弹的能力,模拟推演的结果认为一个舰队必须配置8架反潜直升机才能满足作战需要。
16DDH“日向”号是在周边国家潜艇性能进一步发展的背景下出炉的,旨在有效应对新的威胁和遂行多样化任务。其建造计划在《年以后的防卫计划大纲》(以下简称“04大纲”)中提出,以取代“榛名级”直升机母舰。“日向号”不但是反潜中枢,其战机指挥引导能力和部队通信控制能力也十分出众。此外,其兵员装备运输能力也远超之前型号的直升机母舰。另一艘“日向级”直升机母舰“伊势号”也于之后投入现役,取代“比睿级”。鉴于此前该舰在执行赴印度洋为美军输油、赴索马里打击海盗等任务过程中的不凡业绩,防卫省认为直升机母舰在使用时并不用拘泥于“八·八舰队”的编制体制,而是可以根据不同的任务灵活确定部队编成和所需舰艇、直升机数量。
22DDH“加贺”号的造舰计划也是在“04大纲”中提出的,并在年度防卫预算案中予以确认和批准,作为“白根级”的替代舰。同型号24DDH的造舰计划在《年以后的防卫计划大纲》(以下简称“10大纲”)中提出,并在年度防卫预算案中予以确认和批准,作为“鞍马级”的下一代战舰。安倍晋三首相“梅开二度”后颁布的《国家安全保障战略》宣称“中国海军正加速现代化步伐、周边各国的高性能潜艇不断列装、各国加大反舰导弹的研发采购,周边安全形势日趋严峻”。对安全保障环境变化的感知使得日本政府开始赋予海自构筑新型海上防卫体制的新任务。
“加贺”号作为直升机作战运用的基地,大幅增加了舰载直升机数量,其直升机平时搭载数从“日向号”的4架(警戒巡逻机3架、搜救运输机1架)增长到目前的9架(警戒巡逻机7架,搜救运输机2架)。直升机不仅执行搜救和运输任务,更重要的是执行ISR(情报搜集、海上监控、侦察)任务和反潜作战任务。近年来周边各国的新型潜艇不断下水,对舰机之间在更广袤的海域实施联合行动提出了更多的要求,为满足连续作战需要,势必要配备更多数量的舰载机。不仅如此,“加贺”号拥有更多的内部空间,可以容纳多架陆上自卫队(以下简称“陆自”)CH-47大型运输机,该舰还能一次搭载50辆执行灾害救援和岛屿攻防任务不可或缺的3.5吨卡车。此外,“加贺”号安装了“日向”级所没有的大型吊机和侧门,卡车和其他装备可从岸上直接开进舰内甲板,吊机也可将岸上物资吊运到舰上。
“加贺”号同时还兼有补给舰的功能,该舰携带的约千升燃料能为其他护卫舰进行海上供油,由此大幅提升整个舰队的机动能力和行动范围。如前所述,“日向级”和“出云级”还是联合部队的作战指挥控制中心,这一功能的赋予为舰队顺利遂行多样化行动提供了关键支撑。
●直升机母舰在海自的运用经历
在海自此前执行灾害救援、联合军演等一系列任务过程中,DDH作为海上部队指挥中枢和直升机海上基地发挥了核心作用。年12月印尼海啸发生后,应印尼政府的援助请求,日本于次年1月紧急派遣了海自直升机母舰“鞍马号”、运输舰“国崎号”以及补给舰“常磐号”投入救援。第三护卫队群司令官一方面作为派遣部队最高长官坐镇“鞍马号”指挥救灾行动,另一方面负责与陆上、航空部队以及统合幕僚监部进行协调联络。这是日本舰载直升机首次出现在执行国际紧急救援行动的舞台上,陆自的两架大型直升机CH-47JA和一架多功能直升机UH-60JA由“国崎号”运抵灾区周边海域,而“鞍马号”则直接搭载一架警戒直升机SH-60J。
海自舰艇成为了陆自部队的海上活动据点,而“鞍马号”则是此次部队行动的指挥中枢和直升机作业中枢。不过遗憾的是,当时海自舰艇的综合性能还不尽如人意,虽然“国崎号”负责运载陆自直升机,但该舰由于舰内空间所限,并不具备大型直升机的搭载能力,不得不将直升机的旋翼取下固定在甲板上,到达灾区后以陆地为基地进行活动。
年3月11日东日本大地震发生后,新锐直升机母舰“日向号”于第一时间投入救灾,该舰不仅运用搭载的4架警戒直升机在灾区上空展开搜救行动,而且作为指挥中枢发挥了比以往DDH更重要的作用——既指挥同一海域执行任务的海自其他舰艇,还是日美联合救灾协调联络中心。灾难发生后,驻日美军和太平洋舰队迅速出动1.6万人执行代号为“友军支援作战”的救援行动,还派出了“里根号”核动力航母和“埃塞克斯号”两栖攻击舰。“日向号”利用其强大的指挥信息系统遂行了日美联合救灾行动,实际上,将之视为日美联合作战的实兵演练也不为过。“日向号”的直通型甲板构成了陆海空自卫队以及美军运送人员物资的海上中转基地,此外该舰还充分利用自身的医疗资源和携带的淡水为灾民提供医疗服务和洗浴服务。
年6月,陆海空自卫队远赴美国加州圣克利门蒂岛和彭德尔顿海军陆战队基地实施名为“黎明闪电—”的日美联合军演,主要演练水陆两栖作战,“日向号”和“宙斯盾”驱逐舰“爱宕号”、运输舰“霜降号”共同参演。“日向号”成为了两架武装直升机AH-64D和两架大型运输直升机CH-47JA的海上基地,这一情形与年派遣DDH去印尼救灾时已是不可同日而语,当时的DDH尚不具备投送多架直升机的能力。在该次日美联合演习中,AH-64D和CH-47JA以“日向号”为母舰,分别演练了对敌阵地火力压制和人员物资远程投送等科目,而陆自队员乘坐“霜降号”两栖运输舰搭载的登陆艇,携带车辆和迫击炮实施岛屿进攻战,与此同时“爱宕号”的毫米62口径舰炮为登陆队员提供了有效的火力支援。
此外,美军的倾转旋翼机“鱼鹰”首次飞抵“日向号”实施起飞着陆训练和升降甲板停放训练,同时,海自和陆自官兵还利用“日向号”的中央指挥控制平台演练了与美军的情报交换和日美联合指挥协调能力。通过此次日美联合军演,自卫队检验了“日向号”的综合作战能力和对“鱼鹰”的指挥运用能力。
●未来旗舰的功能如何发挥
日本作为一个岛国,资源匮乏,战略资源和商品市场都在国外,国民经济对海外资源的依赖性极强,海上交通线的安全是关系到国家生死存亡的根本问题。日本认为其周边安全环境正日益恶化,为确保海上交通线的顺畅,反潜和岛屿攻防成为海自当前和未来面临的最紧迫任务,而未来形成战斗力的直升机母舰舰队能为这一任务的顺利遂行提供有力保障。当前海自面临的最大威胁无疑是敌方高性能潜艇攻击海上交通线。直升机母舰作战体系一旦打造完成,海自能够从事反潜战的海域将从欧亚大陆东岸扩张到第二岛链。直升机母舰将确保从南海到巴士海峡东侧的海上交通线的安全,在第一岛链周边对抗中国的“区域拒止”战略,并为在一二岛链之间航行的船舶提供护航任务、以及为来援的美海军航母打击群提供护卫支援。
一旦日本与别国发生战争,奉行海上歼敌战略思想、以“保卫海里交通线”为使命的海自无疑将冲在第一线。在此之前,每支护卫队群都由八艘驱逐舰和八架舰载反潜直升机组成,舰队中通常编有一艘“榛名”级或“白根”级直升机驱逐舰,载三架HSS-2B反潜直升机。而新型直升机母舰编队打造完成后,将取代“榛名”级和“白根”级。
到年,海自(以下简称“海自”)将正式打造完成以2艘“出云级”和2艘“日向级”直升机母舰为旗舰的4个新型“八·八舰队”,每支舰队含1艘直升机母舰、2艘“宙斯盾”防空驱逐舰和5艘通用型驱逐舰。具体而言,新的舰队作战体制将是由“日向级”或“出云级”担任舰队指挥舰并负责反潜,1艘“金刚”级或“爱宕级”防空驱逐舰和2艘“秋月级”通用型驱逐舰分别担负舰队的远程和中近程防空任务,5艘“初雪”级多用途驱逐舰各载一架SH-60K反潜直升机,用于反潜和反舰作战。此外,舰队还配备一艘吨级的远洋综合补给船,担负舰队的远洋补给保障。届时,“八·八舰队”或“九·十舰队”将华丽变身,部署在横须贺.佐世保、舞鹤以及吴港四个港口。
未来,“加贺”号或将扮演作战指挥中枢、反潜战中枢、通信指挥中枢、兵力投送中枢和海上补给中枢“四位一体”的角色,大幅提升新型“八·八舰队”的综合作战效能。
◆反潜作战平台
反潜侦察与作战历来都是联合舰队的强项。“日向级”以后的直升机母舰都装备有OQQ-22型声纳,能够探测鱼雷和漂浮水雷。“加贺”号还配有“日向级”所没有的鱼雷防御系统,该系统能够被动探测敌鱼雷在水中航行所产生的声波,从而投射静止式干扰器和移动式干扰体进行防御,使敌方鱼雷偏离预定射击目标。舰队所有驱逐舰都装备有1座八联装“阿斯洛克”反潜导弹发射装置和2座68型三联装MK46-5型反潜鱼雷发射管。MK46-5型反潜鱼雷采用主动和被动声波自导方式,速度大于40节,射程达11千米以上;“阿斯洛克”反潜导弹的射程在20千米以上,它是以MK46-5型鱼雷为战斗部的固体火箭助飞鱼雷,用以攻击较远距离的水下目标。这些装备保证了舰队具备中近距离反潜能力。
舰载直升机作为舰队机动侦察和打击力量,是直升机母舰舰队实施反潜作战的中枢。每架SH-60K反潜直升机都载有4枚MK46型反潜鱼雷或MK9航空深水炸弹,用以攻击所发现的目标。在直升机母舰形成战斗力之后,光直升机母舰就至少自带4-6架反潜机,加上舰队中的1艘防空驱逐舰和4至5艘通用性驱逐舰各自携带1架反潜机,整个直升机母舰舰队所拥有的常备反潜直升机规模能达到10-12架。反潜直升机、反潜导弹和反潜鱼雷组成了直升机母舰舰队远、中、近距多层次反潜攻击力量,在战时能有效阻止邻国潜艇靠近其水面舰队,为舰队扫清数百平方海里的水面和水下障碍。
◆通信指挥平台
新型直升机母舰拥有比“日向级”和“出云级”更为强大的指挥通信系统。海自实施作战时,通常建立统一指挥、分区负责的作战指挥体制。指挥顺序为:防卫的大臣经统合幕僚监部下达命令,联合舰队司令根据防卫大臣的命令,通过中央指挥系统给护卫舰队和其他作战集团下达命令,随之护卫舰队司令再向直升机母舰舰队下达具体作战指示,实施作战指挥。直升机母舰拥有强大的指挥控制平台,足以承担作战指挥中心的功能。到年“加贺”号正式服役时,下一代卫星通信系统也将投入使用,届时,以直升机航母为核心的护卫舰队将能够构建起实施网络中心战的有利态势。未来新型卫星通信技术手段能使海自舰队和美海军进行顺畅联络,共享时刻变化的海洋信息和敌海空军兵力部署情况。
◆兵力投送平台
直升机母舰舰队和目前的“八·八舰队”或“九·十舰队”在遂行反潜作战、岛屿攻防、大规模救灾等行动时,其周边须伴有多艘承担防空反潜任务的各型护卫舰,因此以“出云级”为代表的直升机母舰就能从单纯的战斗任务中解脱出来,作为海上基地而在兵员物资投送、为直升机提供作战平台等方面发挥更大的价值。以“加贺”号为例,它除了可搭载最多14架舰载直升机外,还能够存放50辆陆自的3.5吨载重卡车和多部“爱国者-3”防空导弹牵引车,即使是30吨以上的大型车辆也可进出自如。不仅如此,还能容纳10辆岛屿攻防战必备的两栖登陆车,并可运送约一个大队名全副武装的步兵,而这一数字恰好是实施两栖登陆和岛屿攻防所需的兵力。
◆海上补给平台
新型直升机母舰同时还兼有海上补给功能,以“加贺”号为例,该舰在一定程度上还是一艘补给舰,舰上携带的约千升燃料能为其他护卫舰进行海上供油,由此大幅提升整个舰队的机动能力和行动范围。“加贺”号最底层的甲板实际上是航空弹药库和仓库,堆满了各种燃料罐、淡水储存罐。在“3·11”东日本大地震后,“日向号”曾停泊于受灾较重的宫城县沿海,让数千名几周未洗澡的灾民上舰,为其提供洗浴服务和食宿,显示出了直升机母舰强大的后勤补给能力。此外,舰上医疗场地设施完备,医疗区占据了很大空间,医务区分为手术室、牙科、集中治疗室、医务办公室等多个科室,其中手术室有35张床位。
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