直20旋风吹皱印度洋一汪死水中国都有了我

直-20海军型直升机的横空出世出乎了许多关心中国国防现代化的人的意料，这其中就包括退役的印度海军试飞员SanjeevKumar。当地时间10月16日，Kumar在接受印度媒体采访时表示，考虑到直-20项目的迅猛推进，如果印度不希望在又一个领域被中国落下，那么印度海军的新型多用途直升机竞标项目，就必须转进到快车道上了。

和中国海军此前所面临着的困境相似，近年来发展较快的印度海军也不得不去面对一个新的考验——舰载直升机的供应速度跟不上新锐舰艇的交付速度。舰载直升机是构成现代驱护舰战斗力，尤其是反潜战力的核心一环，没有性能优良的舰载直升机伴随，驱护舰的反潜战力便会大打折扣，也更容易遭受来自敌方潜艇的偷袭暗算。

好歹也经营了这么些年海军的印度自然不会不懂得这个道理，但受种种因素制约，直升机长期以来都是困扰着印度海军的一块心病。印度海军现役的主力直升机之一是“海王”，这是一款早在上世纪60年代就已进入到印度海军中服役的直升机，论辈分海王可能比在读这篇文章的大多数读者多高。尽管后来又经历过多次改进升级，但已年过不惑的海王实在是跟不上节奏越来越快的现代反潜作战了。

海王

“印度豹”是印度海军的另一款主力直升机，这货比海王还挫

为了适应时代发展的节奏，印度国防部在年8月份通过了一项重大决议，即同意为印度海军采购多架通用直升机，总金额超过亿卢比（约合29.48亿美元）。这项决议中还包括有24架舰载反潜直升机（NMRH），系为有着反潜作战需求的驱护舰专门采购的特殊型号。此项决议最终以全球招标案的形式呈现出来，一时间美俄欧的知名产商无不趋之若鹜。

熟悉印度军购尿性的朋友都知道，但凡是涉及到百来架装备和数十亿美元的大买卖，在印度人的手上非拖黄了你都见不到真章，印度海军的通用直升机项目亦然。不过直-20海军型所刮起的旋风却意外地吹皱了印度洋上的一汪死水，骤感压力山大的印度海军不得不先加速了盘子较小、要紧度高、实践起来也相对容易的NMRH项目。

说来有趣的是，印度海军相中的NMRH中选机型并非其他，正是美国的MH-60R“海鹰”直升机。考虑到直-20项目本身和“黑鹰”、“海鹰”这些美国鸟存在着的千丝万缕的联系，要是MH-60R最后真成了印度海军的新一代舰载直升机，那可算是不是冤家不聚头咯。

如果印度海军在引进MH-60R一事上表现得像当初购买P-8I反潜机时那样积极的话，那么搞不好印度的新一代舰载直升机机队还可能比直-20海军型更早形成战斗力。不过买的东西能管一时管不了一世，就算是23架MH-60R都交付了，印度海军的直升机缺口也还是存在，而且这个缺口还将随着印度新锐舰艇数量的增多不断扩大。反观这边的直-20海军型，只要稳扎稳打、按部就班，今后前景定是无限光明。

虽然包括《经济时报》在内的印度媒体在谈及直-20时都不忘酸上一句“逆向工程”，但包括Kumar在内的明白人都清楚，即便直-20是依靠所谓“逆推”得来的，这也不是当今印度所能企及的高度。印度唯一一家有能力生产军用直升机的国有企业——印度斯坦航空公司（HAL），直到现在还因为员工待遇问题而被罢工危机所困扰着，指望这样的印度能造出自己的直-20来，Kumar们还不如瞪大眼睛看看天上几时能掉馅饼，这样兴许还更实际些。