山东藏了个古船博物馆,揭秘古代航海与造船

2023/2/23 来源:不详

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说到蓬莱阁,可能大家最先想到的就是八仙过海的传说、海市蜃楼,再或者是拍照很好看的东炮台处,而这篇我想介绍的是蓬莱阁景区里一个不起眼、常常被人忽略的地方,那就是刚进门处蓬莱水城的,也叫海上丝绸之路博物馆,这里远比想象中更值得逛,关于古代的航海与造船,博物馆里面有大量的实物展示,以及详细的人文历史介绍。

刚一进门处是一整面墙立体的大幕,非常震撼,上面按顺序展示着我国从秦朝一直到现在的航海文明。

整个古船博物馆所展出的内容,主要围绕的一个是登州(古代蓬莱)一个是航海,我把它们分为了四部分:古登州文明、登州海道、海上丝绸之路、中国船舶发展史。

古登州文明

因为蓬莱在古时候是登州,所以博物馆以登州为主线,以登州文明为依托,展示从新石器时代一直到历朝历代所出土的文物。

新石器时代有石斧、陶罐等等↓

西周时期的鼎↓

↓西周时期的匜(yí),中国先秦时代礼器之一,用于沃盥之礼,为客人洗手所用。

↓汉代的灰陶罐,这边展出的文物上面很多都有外面的这层东西,有的多,有的少,像是这个灰陶罐就被布满了,我也不知道这是啥,大家知道的话可以告诉我哦。

宋代的牡丹纹执壶与黄釉瓜棱瓷罐、白釉瓜棱瓷罐,都非常精致,那个黄釉瓜棱瓷罐好像个南瓜。

这都是各种碗具出土时候的样子↓

登州海道

山东半岛的先民很早就开始出海探索,最开始的登州海道是从登州到辽东半岛。通过后来的考古发现,山东半岛上的人很早就与朝鲜半岛、日本列岛有往来,包括现在山东青岛、烟台等城市的日韩人,或者是去日韩工作的山东人都很多,原来是很早以前就已经有渊源的。

春秋战国时期,山东半岛的齐国就与朝鲜半岛和日本列岛有交流往来,以登州港为主连接朝鲜、日本的海上丝绸之路逐渐形成。

汉魏晋南北朝时期,随着造船和航海技术的进步,从山东半岛到朝鲜半岛、日本列岛的航线更加畅通,“循海岸水行”由此诞生,从而往来更加频繁和密切。

登州出土的文物里,不乏日本的瓷碗、朝鲜的钱币等物。

唐朝中期之后,由于独特的政治地位和优越的地理位置,登州港成为中国北方第一大港,在对朝鲜半岛、日本列岛的政治、经济、文化交流中发挥了重要的作用。

博物馆里有唐朝时登州的景象还原,一派繁荣的街市景象。

新罗馆,无论是从“新罗”两个字,还是从图片中的场景、服饰,都能一眼看出是古代的朝鲜。我们熟悉的有韩国的新罗免税店,看到这个新罗馆的时候我还特意去查了查新罗的含义,新罗曾是朝鲜半岛历史上的国家之一,后来没落归附于高丽。

这个,也很明显了吧,古代的日本,那个大灯笼有没有很像现在的居酒屋呢。

博物馆里还展示了隋朝时期裴世清出使日本,隋炀帝时期,裴世清率领隋朝第一个政府级访日友好使团前往日本,这次出使,也把筷子的使用带给了日本。

海上丝绸之路

博物馆里介绍了我国的航海史,海上丝绸之路起源于先秦时期,形成于秦汉时期,发展于三国、两晋、南北朝时期,兴旺于隋唐时期,鼎盛于宋元时期,明朝初年达到顶峰。

海上丝绸之路的路线主要有两条,一条是从中国的东南沿海,经过中南半岛和南海诸国,穿过印度洋,到达东非和欧洲的航线;一条是由渤海、黄海向东行驶的东洋航线,起点就是登州港,到达朝鲜半岛和日本列岛。

中国古代的四大港口就是登州(现山东蓬莱)、明州(现浙江宁波)、泉州和广州。

宋朝时候,登州港仍是中国北方重要的出海口,明代实行海禁之后,登州港逐渐向军事防御转化,大名鼎鼎的戚继光纪念馆就是在这里。

中国船舶发展史

既然叫古船博物馆,就一定会有对古代船舶的介绍的,这里面实物展出了几艘从海底打捞上来的元代、明代、高丽古船。

年蓬莱水城小海出土的元代古船↓

年蓬莱水城小海出土的明代古船,几百年过去,木船早已腐朽,只剩下船底的大概框架。

这些出土的古船,让我们对蓬莱水城、登州古港的变迁、古代海外交通、贸易发展以及造船技术与海防建设的研究提供了宝贵的佐证。

还有一面墙上展示了我国船舶的发展史,长长的一面墙,按照朝代的时间轴,从最开始的葫芦、羊皮筏、独木舟、竹筏,到后来越来越复杂、越来越高级的船只,还有从类别上区分的沙船、广船等等,非常清晰的展现了我国船舶的发展史。

除此之外,一些历史上著名的、比较典型的船,会有模型的展出,比如三国赤壁的战船、隋朝的龙舟、郑和的宝船等等。

三国赤壁之战斗舰:三国时期,吴雄踞江东,积极发展水军,船舰技术已经很先进,下面的这个模型,就是赤壁之战时候的战斗舰。

隋朝龙舟:龙舟是隋炀帝开凿大运河时所造的巨大河游船,龙舟体势高大,共有四层,据说船上有一百多间房,就像一座移动的水上宫殿。

郑和宝船:是郑和船队中最大的海船,也是旗舰主体,相当于现代海军中的主力舰。宝船供船队的指挥人员来坐,同时也用它装运宝物,例如明朝皇帝赏赐给西洋各国的礼品,也有西洋各国进贡明朝皇帝的贡品,还有船队在海外贸易交换来的物品。这也是“宝船”名字的由来,意为“运宝之船”。

随着船舶历史发展的,还有船锚的发展,经历了从碇到石锚、木碇再到铁锚的过程,下图展示的就是明朝时期的铁锚。

结束语

作为一个蓬莱阁里很多人都觉得可逛可不逛的人文景点,我在这里停留了很久,也还好我进来之后先去的这里,不然等着逛完一圈出来可能景区就关门了,这里记录了我国详细的航海史与造船史,还有古登州的文明,是蓬莱不可多得的博物馆,而且是那种实物很多的博物馆,还有同在蓬莱水城的戚继光纪念馆也非常值得一逛。

实用信息

如何到达:位于蓬莱的蓬莱阁,正门进去左手边

蓬莱阁门票:/人

开放时间:旺季07:00-18:30,淡季08:00-17:00

建议游览时间:蓬莱阁建议游览1天,蓬莱古船博物馆建议游览1-2个小时

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