习惯性难产印度国产航母三次下水,又要推迟

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美国人马汉的那一句“不论是谁控制了印度洋，谁就控制了亚洲，印度洋是通向7个海的要冲，21世纪世界的命运将在印度洋上见分晓。”让印度人萌生了“印度洋是印度人的海洋”、“印度人的后花园”等诸如此类荒诞不羁的想法。因而，打造一支足以称雄印度洋的海上力量，成为了印度人孜孜以求的终极目标。而在此过程中，印度除了外购航母外，推进国产化航母也成了重中之重，但多年来的进展和所取得成果实在是差强人意。

据“印度快报”6月20日报道称，消息人士透露，首艘国产航母“维克兰特”号的海试计划恐将因疫情原因再度推迟。据悉。“维克兰特”号航母的海试工作原本在今年早些时候完成，但因新冠疫情在印度国内肆虐印度政府所颁布的限制措施。不仅让航母测试项目有关人员行程受阻，而且来自国外的舰载设备承包商人员也无法抵达现场。消息人士还表示称，海试工作最快也要等到印度季风雨季过去后才能举行。届时，“维克兰特”号航母的海试工作将在9月底，10月初展开。

“维克兰特”号航母，脱胎于年印度议会通过的“IAC计划”（也称第71号工程），最初该舰被命名为“蓝天卫士”号。按照计划要求，该舰长米、款60米、吃水8.4～12米，标准排水量3.7万吨，满载排水量超过4万吨。将搭载包括米格-29K舰载战斗机、“光辉”舰载战斗机、“海王”反潜直升机、卡-31预警直升机在内的24架战机。

该舰上下共有5层甲板，位于舰艏部的滑跃甲板呈12～14度，在舰岛前后端各布设有一个升降机。该舰配备4台LM燃气轮机，总功率达80兆瓦、航速为28节、续航力达海里、自持力达45天，舰员人。

按照印度人自己的说法，“维克兰特”号完全由本国自行建造，但是细究背后，若没有多国提供技术支援，该舰恐怕也不会诞生，或者是诞生的更晚。该舰的舰体设计和主机搭配、及内部构造由意大利人负责。动力系统中的LM燃气轮机由印度人购买自美国的通用动力公司。建造甲板所需的高强度船用钢材，则由俄罗斯人提供，此外，他们还向印度提供了米格-29K。用于航母自卫的“巴拉克”防空系统则由以色列人提供。电力设备中的发电机组则由芬兰人负责。“维克兰特”号美其名曰印度首艘国产化航母，实则是带有多国混血的“大杂烩”。

年4月，位于印度喀拉拉邦的科钦造船厂，在时任国防部慕克吉的见证下，“维克兰特”号宣布正式开工建造。当时印媒在报道中指出，该舰将于年建成并下水，很显然，该舰的后续一系列进程，证明了印媒过于乐观。年12月，科钦造船厂又传来消息称，该舰将进行铺设龙骨工作。时任科钦造船厂负责人，海军准将M.基腾德兰信心满满的表示称“该舰如果一切顺利，将会在年服役，届时，它将是能让印度海军成为真正蓝水舰队的巨舰。”不出所料，这位负责人还是放了空炮，更有趣的是，“维克兰特”号不仅出现了各种问题，而且还创造了国际笑话。

自从铺设龙骨以来，科钦造船厂希望能完成个主体构造中的个，但因为高强度船用钢材的准备不足，因而一直处于停工待料的情况。即使印度后来又从俄罗斯手中获得了高强度船用钢材和制造方法。但有关舰体分段建造、舰体和动力部分舾装、分段合拢、船内龙骨轴系普查等方面工作存在有严重问题，引起了当时印军方的高度担忧。

而“维克兰特”号的三次下水，的确令人忍俊不禁。年12月29日，该舰在科钦造船厂首次下水，该舰当时只有1.4万吨重，并且没有舰岛，舰载设备也都没有安装。这么做的目地，就是科钦造船厂为了不使该舰影响其他工程所需的船坞和工位，说白了，就是不要耽误他们挣钱。

年8月12日，“维克兰特”号又举行了第二次“正式下水”（印度人自己宣称）仪式，当时该舰仅完成了总工程量的30%。于是就有印媒吹捧称“这是一个泪水和笑声交织的时刻，印度成为了世界航母的制造强国之一。”时任印度国防部长安东尼更是亲自出席，对外界表示称““维克兰特”号有望在年之前服役，我们对此很有信心。”对于当时的印度人而言，这艘“维克兰特”号的确给他们带来了不少泪水，也提升了一些信心，但是等到时，他们却再也笑不出来了。年5月28日，基本成型的“维克兰特”号终于迎来了自己的第三次下水，这次一切顺利，但同样也整出了不少事儿。当时由于高涨的潮水，带来了许多淤泥堆积在船坞出口处，使得该舰迟迟无法被拖出船坞。最后，印度人又不得不清理淤泥，疏通航道，才把“维克兰特”号请下水来。就这样，经历一波三折后，“维克兰特”号终于下水，但印度人的“放空炮”却一直没有停下，原因在于同样令人揪心的海试工作。

按照印度年做出的预计，该舰的后续海试工作不出意外的话，将会于年正式进入海军服役。但后续的海试工作一直因各种因素，断断续续的进行，年服役的消息也就成了鬼话。直到去年10月底，印度又爆出消息称，该舰将进行至关重要的航母系泊试验，但令人疑惑的是，就当时所放出的照片来看。该舰的舾装工作还没有结束，甲板上则堆放着大量集装箱，舰岛周围还有许多脚手架没有拆除。尽管当时进行了系泊试验，但这并不意味着，该舰在后续的海试进程中会是一帆风顺。

果不其然，进入今年以来，随着新冠疫情在印度国内的肆虐，有关“维克兰特”号的海试工作也受到了严重影响。不过值得欣慰的是，现任印度海军参谋长卡兰比尔.辛格上将似乎是有自知之明。他在年12月举行的“印度海军日”媒体会上，曾对外界表示称，印度海军将会在年底前拥有一艘完全国产的航母，即“维克兰特”号。但是如今新冠疫情流行，已将这一事件推迟到年，并预计将进一步推迟下去。按照这位上将的表态，“维克兰特”号的具体服役期限仍然是一个未知数。

如果“维克兰特”号继续推迟，这对于印度人而言，已经是家常便饭，不足为奇。但是作为邻居的我们，不仅已经拥有了两艘航母，而且第三艘航母的建造也一直在稳步推进中。如果将时间线拉大放长，以年为例，我们的第三艘航母完成海试，并交付海军使用。而印度的“维克兰特”号同样也完成海试，进入印度海军服役。那么两国在航母装备上，中国不仅对印度形成了数量优势，而且也具备了代差领先。到时候对于印度人而言，无疑又是一记重创……