二战时期,苏联海军连五分之一的日本海军都

苏联跟日本情况完全不同，说海军的话就是拿苏联最弱项短板和日本最强项比。苏联国土异常庞大，又偏居欧亚大陆最北端，空有那么漫长的沿海线却为拥有不动港操碎了心。看看苏联地图，他最漫长的海岸线是冲着北冰洋的，每年都是大半年封冻状态，极端地区已经深处永冻地带，再看苏联国土大部分是亚洲，核心地区却是欧洲，所以苏联是个传统的欧洲国家，面对欧洲，苏联复杂的海岸线又被地形限制隔绝在真正的海洋之外，这又是苏联海军第二个痛：出海口！

从沙俄时代开始，最接近自己工业中心的波罗的海，自古就是世界最强海军风云际会的地方，从远古肆虐欧洲的北欧海盗，到古典风帆时代海军强国的荷兰、英国、再到近代海军的德国，包括自始至终的地区性海军强国芬兰、瑞典，结果一直到苏联最强盛的时代，都对自己能在这里冒头不抱希望，而把主战场转向黑海，其实黑海除了有不冻港，状态比波罗的海更严重，无论是沙俄，还是苏联。

再到今天的俄罗斯，在这一方向上连英国支持的土耳其的第一道封锁都从没突破，而这个方向上突破出去后，还有希腊爱琴海域第二道封锁，大地中海第三道封锁，全突破了才真正进入海洋，最悲剧的是这方向上，舰队哪怕突出去了，也还有被封的回不了家的风险，即突破不了地中海又回不去黑海，能想象会是怎样一个场景吗？

然后就是远东符拉迪沃斯托克，即海参威，海军要发展先就要发展背后的大工业，然而苏联要到远东符拉迪沃斯托克建大工业，第一要翻过欧亚分界的乌拉尔山，然后是古代俄国人眼里的偏远的老远东地区，再是跨越偏远到斯大林时期还流放犯人的西伯利亚地区，最后再横跨整个新远东地区，沙俄做过的最正确的一件事情，大概就是在那时就修建了一条链接符拉迪沃斯托克的铁路。

《钢铁是怎样炼成的》里描写保尔最艰苦、并几乎送了命的，就是赶着去为城市收集过冬燃料，组织了大规模的伐木队，这么艰苦的地区是哪里呢？嗯，其实不远，老远东最西边靠近城市的地方，都还没正式进入老远东地区呢。后来苏联强盛时，终于勉强在远东建了诸如共青城这样的城市，但离在符拉迪沃斯托克建成乌克兰哪有的船厂，还有很多路要走哪。

所以在八十年代，苏联人又脑洞大开，跑去打阿富汗，为的是下一盘打通朝南直通印度洋的出海口的大棋！这样，别说二战，就是苏联最强盛时期，都没能解决好自己面临的问题：海岸线漫长却无法常驻保护的兵力舰船，几个方向都没有像样出海口，没有一个港口可以集中力量发展出覆盖全国的大海军！

那么二战前短短十几年时间，苏联建立起震怖世界的重工体系和大陆军，已经让人惊掉下巴了，要再建立起一个大海军，那不成神一样的国度了？还打什么二战？大家老老实实自己插上红旗不香吗？

日本呢，国土狭小，力量集中，从明治维新起，就集中精力建海军，几乎所有走过弯路，到二战，苏联被地形割得七零八落的海军一共也才十万吨，日本一条大和就七、八万吨，怎么打？