中缅新通道重庆临沧缅甸国际铁路班

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封面新闻记者喻言

5月23日下午，首趟中缅新通道（重庆-临沧-缅甸）国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站发出。此趟班列的成功运行，标志着中缅新通道（重庆-临沧-缅甸）正式开通，进一步优化我国西部内陆地区出海的国际物流模式及路线。

首趟中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站发出。

据悉，该趟班列搭载有60个标箱机械设备、电子配件、汽摩配件等货物，将经由云南临沧口岸出境，通过铁公联运方式，15天后抵达缅甸曼德勒。

“班列具体运行线路为‘重庆到云南临沧到孟定清水河到缅甸曼德勒’，全程公里，运输时长15天，较传统物流路径节约20天，物流成本降低20%。”渝新欧公司总经理漆丹介绍，依托这条通道，重庆本地及周边地区出口货物可以经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，大幅缩短运输距离和运输时间，优化西部内陆地区出海的国际物流模式及路线，形成“一带一路”新节点、新通道和新路径。

“中缅新通道专列联通成渝地区双城经济圈，是目前中国西南地区连通印度洋最便捷的陆海新通道，将有力助推中缅通道与中欧班列、长江黄金水道互联互通，增强重庆‘一带一路’和长江经济带联结点作用。”重庆市口岸物流办主任巴川江表示。

中缅新通道北接丝绸之路经济带，南连海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，有力助推重庆市构建“通道+枢纽+网络”的高效物流运行体系。同时，还将对重庆加快形成战略通道互联互通和双向对开常态化的发展局面，推动实现通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展目标产生重要意义。