苏伊士及巴拿马运河和对中国有战略意义的

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地球其实是一个水球，海洋把世界七大洲联结在一起，海洋就是地球天然的高速公路。

谁能控制“三运河两海角”，即控制海峡，海角（好望角，合恩角）及连接海洋的运河谁就有可能控制世界。

（世界主要海峡和运河分布图）

运河和海峡及海角就是世界上极其重要的战略要地。

一，基尔运河。

基尔运河在德国北部，连接北海和波罗的海。是一条国际化运河，所有国家船只自由通航。

二，苏伊士运河。

在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。

埃及的苏伊士运河走廊经济带预计将为埃及创造高达亿美元的年收入，约占该国经济总量的三分之一。

上帝很公平，相对于其它阿拉伯国家，上帝没给埃及石油，却给了埃及尼罗河三角洲和苏伊士运河。

中东战争中埃及曾禁止以色列使用苏伊士运河，以色列为了打破战略封锁修建“红海---地中海铁路”

（水路不走，我走陆路，就是为了贸易少走弯路。）

三，巴拿马运河。

位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的世界桥梁

“巴拿马运河”和“苏伊士运河”都是世界级的人工战略水道。大大缩短了各州的海上距离。

但狭长的中美洲地峡不让“巴拿马运河”专美，年开始建设的尼加拉瓜运河将于年投入使用。

从上海到巴尔的摩，走尼加拉瓜运河航线要比苏伊士运河短公里，比绕过好望角短公里。

中国富商王靖拥有的HKND集团在香港成立尼加拉瓜大运河开发公司承建运河并获得年经营权利。

三，克拉地峡运河（规划中）

克拉地峡运河(规划中)，为马来半岛北部最狭处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来群岛，地峡以南约公里地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约公里，最高点海拔75米。

克拉运河建成后，船只不必穿行于马六甲海峡。

瓜达尔港和克拉地峡运河对中国从中东输入石油有极其重要的战略意义。