中缅边境见闻口岸客货运繁忙中缅印度洋新通

中新社云南临沧10月7日电题：中缅边境见闻：口岸客货运繁忙中缅印度洋新通道建设显成效中新社记者韩帅南打开地图，云南临沧位于太平洋与印度洋两大水系地理分水线，是中国西南通达印度洋最便捷的枢纽，自古就是“南方丝绸之路”上的重要节点。该市有沧源、耿马、镇康3个县与缅甸接壤，边境线长多公里。记者近日在临沧中缅边境看到，当地多个口岸通道出入境客货运升温，中缅印度洋新通道建设初显成效。在位于沧源佤族自治县的永和口岸，中缅两国边民正有序排队候检。队伍中缅籍华人李月梅略显焦急和期待，迅速办完通关手续后快步走向迎接她的亲友，“永和口岸恢复客运通关后，两国边民走亲访友更方便了”。据统计，该口岸自年4月28日恢复客运通关至7月底，出入境人员超3.2万人次。沧源县班老乡新寨国门小学校长李永新介绍，目前在该校就读的近名学生中，有8名缅甸籍学生。“相信随着各口岸通道逐步恢复客运通关，中缅两国的民间交流交往会进一步增加，来我校就读的缅籍学生也会更多。”地处镇康县的南伞口岸是国家二类口岸，自明清时就有边民互市。记者清晨抵达时，口岸出入境车流不断，车辆有序通关。清水河出入境边防检查站南伞分站统计，年1至7月，该口岸进出口货运量达55.04万吨，出入境车辆4.8万辆次、人员8.5万人次。距南伞口岸不远，新建口岸联检楼正加快施工，查验货场工程开足马力推进。清水河边检站南伞分站站长薛刚介绍，南伞口岸是云南省近年来贸易量增长较快的口岸之一，但功能设施已无法满足口岸经济的快速发展和扩大开放。为此，南伞口岸综合功能提升建设项目于年1月启动，建成后，国门通道将达到三进三出六车道标准。位于耿马县孟定镇的清水河口岸，是中国通往缅甸皎漂港和仰光港最近的陆上通道。年8月，临沧成功打通中缅印度洋新通道。该通道以“海运+公路+铁路”多种方式运输，欧洲、非洲、中东及南亚各国货物从缅甸仰光港上岸，通过陆路运输从临沧清水河口岸进入中国。相比传统绕经太平洋马六甲，运输距离和时间大幅缩短。两年来，临沧先后开通多条海公铁联运国际线路，运输集装箱2万多个，实现清水河口岸到仰光港、到成都均72小时到达的物流布局。截至9月底，清水河口岸年出入境人员已逾50万人次，进出口货运量过百万吨。“十多年前，口岸有许多中缅边民挑着扁担进行小额贸易，如今都以大宗进出口贸易为主。”清水河边检站民警张新明见证了该口岸变迁。如今，口岸基础设施日臻完善。临清高速公路孟定国门段建成通车，清水河口岸货运专用通道联检楼、公用型保税仓库等项目投用。临沧市委副书记、市长杜建辉日前表示，临沧正以清水河口岸为核心，联动南伞、永和、芒卡等口岸通道，对临沧边境经济合作区进行整体规划，并通过中缅印度洋新通道带动临沧高新区、云县产业园、凤庆产业园差异化发展，促进口岸经济由“通道经济”向“产业经济”转变。(完)