环时深度印欧经济走廊,大买卖还是

二十国集团领导人新德里峰会9月10日落幕后，国际舆论围绕美印试图打造一条“现代香料之路”、并以此挤压或替代中国“一带一路”的议论持续不断。美国、印度、沙特和欧洲多国领导人在峰会期间的一场边会上签署谅解备忘录，宣布将共建“印度—中东—欧洲经济走廊”（简称“印欧经济走廊”，英文缩写IMEC）。这项拟议中的大型基础设施项目将通过铁路与海运网络，连接南亚与海湾地区的东部走廊、中东与欧洲的北部走廊。不过，这个意图改变地缘政治和经济的跨地区项目，因为规模过于庞大、参与国心态各异而面临诸多挑战。这条雄心勃勃的走廊会成为美国总统拜登声称的“大买卖”、印度总理莫迪描述的“合作、创新与共同进步的灯塔”吗？还是会像一些国际媒体担心和中东学者嘲讽的那样，只是替代美印之前的设想和“画饼充饥”，最后草草收场？美印牵头的“大买卖”?印欧经济走廊正式提出后，《环球时报》记者梳理了国际上的种种议论。一个集中的说法是，该项目是美国全球围堵中国的战略组成部分之一。英国皇家国际事务研究所中东与北非项目学者艾哈迈德·阿卜杜认为，这是美国为达到其战略目的而采取的一个手段。拜登希望通过该走廊项目促进沙特与以色列进一步和解，以此遏制伊朗和中国在中东不断扩大的影响力。美国除欲借此重塑中东地缘政治和经济格局、缓解海湾国家之间的猜忌、减少以色列与海湾国家的紧张关系外，同时想通过该走廊加强印度—阿联酋—以色列—美国组成的“中东新四方”（I2U2）机制和七国集团领导下的“全球基础设施和投资伙伴关系”（PGII），以此来对抗中国的“一带一路”倡议。据美国白宫网站介绍，IMEC项目包括“两廊一路一网”：连接印度和波斯湾的东部走廊，连接中东与欧洲的北部走廊，“一路”是连接沙特、阿联酋、约旦、以色列等中东国家的铁路，“一网”是连接印度与中东、中东与欧洲的跨境陆海联运网。在“印欧经济走廊”框架内，参建各方还将铺设电缆和数字光缆。如果这条“现代香料之路”建成，覆盖地区经济规模将占世界经济总量的一半，人口占全球的40%。总部设在美国的“中东观察”网站刊文称，该走廊表明美国想打造一个“一带一路”的替代方案，并迫使中东国家和印度作出“非此即彼的选择”。美国的目标是改变海湾地区的发展轨迹，通过将印度纳入地缘政治和经济的新组合，削弱中国的影响力，改变“美国主导安全、中国主导经济”的双重结构。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）网站称，在全球供应链随地缘政治局势不断变化和调整之际，IMEC被视为用来遏制中国在中东地区的影响力。为此，美国极力推动，拜登称这个由美印牵头、中东和欧洲国家参与的项目是个“大买卖”，是此前美国提出的中东铁路网项目的扩展版。从地区层面看，这是I2U2机制首个拟落地的合作项目，而且美国还企图拉拢更多“盟友”加入，建立跨越南亚、中东和欧洲的小圈子。从战略层面看，美国企图效仿中国，通过建设大型经济走廊，将中国影响力挤出中东。不少印度媒体