跨境铁路运输行业资讯汇总

山西开行赴白俄罗斯中欧班列

4月8日，一列满载轮辋、颗粒塑料、日用百货等余吨物质的中欧班列从中鼎物流园鸣笛起程，驶往白俄罗斯京都明斯克。

第6列中老铁路国际货运列车动身

4月12日早晨7时，满载着74个准则集装箱的次中老铁路国际货运列车经海关囚禁后，从金华南站鸣笛起程，经磨憨港口驶向老挝京都万象，这是金东平台本年开行的第6列中老铁路国际货运列车，标识着该班列实行了常态化开行。据先容，该列车承载的货色紧要有来自于金华、绍兴和台州等地区的家用电器、汽车零配件以及机器配置等，总货值约万美元，货重约吨，全程运转历程3,千米，估计4破晓来到万象南站，为老挝国民带去急需的生形成活质料。

中老铁路国际货运一季度收支口货色超27万吨

据悉，年一季度，经昆明海关囚禁验放的中老铁路国际货运收支口货色约27.6万吨。一季度，中老铁路磨憨铁路港口出口货色9.02万吨，以饲料、日用百货、机电产物等商品占多数。出口货色18.58万吨，以来自东南亚的橡胶、铁矿石、柴炭等为主。

中老国际货运班列实行双向开行

4月12日上昼，一列陆海新通道中老铁路（万象-怀化）回程班列徐徐驶入湖南怀化国际陆港货场。这是首列老挝万象开行至怀化的中老铁路回程班列，也是我国中部地区首趟中老铁路回程班列。这标识着湖南成为中部地区首个实行中老班列双向开行的省分，怀化成为中部地区首个实行中老班列双向开行的都市。此列回程班列运载的是某公司从老挝出口的木薯粉，总计40标箱，价钱万元国民币。

大连港中欧班列首季双创最佳成绩

大连港中欧班列实行首季度“开门红”，发运列次和箱量双双创出史乘同期最佳成绩。第一季度，大连港中欧班列告竣收支口班列30列次，同比增加88%，占港口份额97%;累计告竣箱量0.3万TEU，同比增加90%，实行收支口货值0.8亿美元。同时，实行中亚过境商品车2,辆，同比增加%;总计告竣11列次，同比增加%。有力保险了东北海陆大通道的平安通畅。

中欧班列（长沙）实行首季开门红

中欧班列（长沙）继续强劲进展势头，一季度累计发运列，同比增加71.9%，共11,个集装箱，货值6.52亿美元。1至3月，中欧班列（长沙）去程开行了莫斯科、明斯克、马拉等门路，回程开行了俄罗斯等门路。个中白俄罗斯明斯克门路发运69列，每周来到5至6列。从货色来看，出口以汽车配件、工程机器、塑料玩物、日用百货为主，出口以木料为主。

广西开行中老铁路国际货运列车趋势常态化

4月13日12时许，一各国际货运列车从广西百色平果市境内的那厘站开出，运输齐集硫酸铁等货色赶赴老挝京都万象。4月2日，广西首趟中老铁路国际货运列车从南宁国际铁路港开出。上述两趟国际列车的开行，标识着广西买通了南宁国际铁路港、那厘站两此中老铁路国际货运列车始发站点。企业对广西常态化开行中老铁路国际货运列车须要越来越繁盛。

贵州中欧班列正式归入国度图定班列

日前，贵州中欧班列被华夏国度铁路团体有限公司正式归入图定班列，这也是贵州初度得到中欧班列图定开行天资。这象征着贵州中欧班列在列车调运、上线运转等方面将更为模范，可进一步缩小输送功夫、抬高输送效率、下降输送成本。

山西临汾首开至哈萨克斯坦中亚班列

4月14日，一列满载1,吨出口球墨铸铁钢管的国际铁路货运班列，从山西临汾侯马方略保税国际陆港口岸园区鸣笛起程，将经阿拉山口港口出境，驶向哈萨克斯坦的巴巴泰站。这是从山西临汾开出的首趟中亚班列。截止今朝，山西临汾已买通中欧、中亚、东南亚等多条国际物流大通道，推进该地区客户外贸生意的开展。这些来回的国际化班列辐射宇宙10余个国度，累计运转10万余千米。

一季度合肥中欧班列放荡进展

1-3月合肥中欧班列发运列、同比增加.2%，3月当月发运87列、同比增加.9%，合肥中欧班列坚持放荡进展势头。据统计，3月当月新开门路3条，1-3月新增门路12条，遮蔽1个国度12个站点。截止3月终共开行国际门路84条，遮蔽16个国度74个站点都市。

西部陆海新通道班列开行量稳增

4月10日，地区通盘经济同伴相干协议(RCEP)成效践诺满百日。当天上昼11时58分，次西部陆海新通道铁海联运班列搭载一批来自成都汽车零配件来到钦州港东站，以后它们经过海运出口至马来西亚。跟着RCEP对马来西亚成效，此类汽车配件在马来西亚的出口税率将从第五年着手逐年递减，并渐渐降为零。据相识，今朝15个RCEP成员国中成效成员曾经达12个，首年零关税产物高出了2,种。

中欧班列长安号开行跨里海、黑海班列

继经土耳其到欧洲的门路以后，中欧班列长安号推出又一条经南线通道去往欧洲的新门路。4月13日，中欧班列长安号跨里海、黑海班列（西安-波季-康斯坦察-曼海姆）在西安国际港站首发。这一新门路采取铁海铁多式联运，全程11,千米，可辐射东欧和南欧多国。满载着42个集装箱疏通器械、衣饰、床品等物品的长安号，驶出西安国际港站。班列将经霍尔果斯港口出境，路过哈萨克斯坦、阿塞拜疆、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克，终究来到德国曼海姆，途中跨里海、黑海。

“遂宁造”搭上陆海新通道班列出口东南亚

4月8日上昼10点，从遂宁高新区西部铁路物流园开往东南亚国度的“四川西部陆海新通道班列”载着货色踏上了旅途。据悉，遂宁发出的这趟班列公有25节车箱，货源为化肥，分量近1,吨、货值近万元，将经过钦州港出口到东南亚国度。

四川四地班列齐发东盟

4月8日上昼，跟着鸣笛声音起，统一品牌、协同联动的“四川西部陆海新通道班列”初度同时从成都（双流）、自贡、广元、遂宁多点齐发，铝成品、农业配置、产业配置、化工品以及食物、糊口用品等“川货”离别在成都、川南、川北、川东集聚调集，满载“川货”的列车经过铁海联运到往广西钦州、老挝万象、泰国曼谷林查班、越南海防、印尼雅加达等地。

中欧班列（长江号）首趟锌精矿专列抵汉

4月12日上昼，承载锌精矿的集装箱卡车一辆辆从吴家山集装箱中央站开出，驶往江西省九江市。这是中欧班列（长江号）首趟锌精矿专列举行公铁联运的转运现场。4月9日，中欧班列（长江号）锌精矿专列来到武汉，此趟班列从俄罗斯后贝加尔发出，经满洲里港口入境，结尾来到武汉，全程历时仅3天。这是汉欧国际初度整列承运有色金属产物，进一步丰盛了中欧班列（长江号）的输送品类。据悉，此批锌精矿紧要产地为俄罗斯后贝加尔矿区，货值约万元国民币，来到武汉后，再经过散货拖车的方法配送到江西省九江市，用于本地工场的临盆。

陆海新通道长江-中南半岛国际联运班列在

重庆果园港首发

4月7日，承载着摩配产物的陆海新通道长江—中南半岛国际联运班列，从重庆果园港铁路专用线发出，经过江铁公海联运串连长江经济带-中南半岛。本次列车将经过中老铁路班列加入老挝万象，随后转为公路输送，过境泰国，终究来到缅甸。这次首发的陆海新通道长江-中南半岛国际联运班列，是果园港国度物流枢纽依靠陆海新通道买通了长江港口至缅甸仰光，来到印度洋的新门路，该物流门路开启了西南地区联通印度洋又一条方便的陆海新通道。

“广元-钦州港”西部陆海新通道首发

4月8日上昼9时55分，满载着“广元造”及川陕甘连结地区上风特性产物的班列从广元火车南站驶出，向着广西钦州港决骤而去。这是“广元-钦州港”西部陆海新通道铁海联运班列的首发，与自贡、遂宁、成都双流四地同步发车。首批货色将经过铁海联运，经钦州港发往越南等东友邦度，标识着广元买通了一条方便、经济的南向出海物流畅道。

一季度西部陆海新通道铁海联运班列运载量

同比增加逾50%

本年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货色17.0万标箱，同比增幅56.5%。数据显示，本年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列登岸货色累计发送10.7万标箱，相当于客岁同期登岸和下外国货色箱数的总和，同比增进3.9万标箱，增幅57.2%；下外国货色累计发送6.3万标箱，同比增进2.2万标箱，增幅55.3%，实行了登岸箱数、下水箱数以及总箱数同比增幅均高出50%。

“义乌-宁波舟山港”海铁班列与中欧回程班列

初度实行“整列中转”

4月14日下昼4时，“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列徐徐从铁路义乌西站驶出，搭乘着“义新欧”回程班列的准则箱出口纸成品，驶向宁波舟山港。后续，这批货色将经过水路转运至天津、大连、青岛等地，标识着“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列与“义新欧”回程班列实行初度“整列中转”。

中欧班列（渝新欧）将推出铁路电子栈单签发

等线上成效

据悉，中欧班列（渝新欧）与金融机构开展银企配合，主动创造物流供给链金融形式，并将于近期联手金融机构推出铁路电子栈单签发等线上成效。今朝，中欧班列（渝新欧）依靠银行，已本质为10余家供给商供应融资近1亿元。同时，中欧班列（渝新欧）还多渠道拓展供应融资效劳的方法，出力买通物流供给链金融融资效劳“全链条”。

果园港国度物流枢纽一季度实行“开门红”

本年一季度，果园港国度物流枢纽货色含糊量.92万吨，同比增加16.48%，集装箱量20.08万标箱，同比增加97.64%，实行了“开门红”。据先容，一季度果园港国度物流枢纽发运沪渝直达快线艘次，中欧班列88班，西部陆海新通道班列50班。今朝，果园港已建成16个5,吨级泊位，14条铁路专用线，经过技能超3,万吨，曾经实行了“水铁公空”四种联运形式、“东西南北”四个方位盛开通道在果园港贯穿。

波兰铁路鼎力投资历丁尼亚港和格但斯克港

据外媒报导，对格丁尼亚和格但斯克的铁路根基设备的投资由波兰根基设备治理公司PKPPolskieLinieKolejoweSA(PLK)举行。格丁尼亚港和格但斯克港更完备的铁路网络已初具范围。个中，格但斯克的大部份铁路根基设备树立项目已完工，格丁尼亚的工程也已告竣了一半。

新疆阿拉山口港口收支境中欧班列超2.4万列

4月13日下昼，一列满载电子产物、装束百货、办公用品等货色的中欧班列从头疆阿拉山口站动身，开往德国杜伊斯堡。据铁路部门统计，自年首趟中欧班列经阿拉山口港口出境以来，经阿拉山口港口收支境中欧班列总量打破2.4万列，班列通畅门路数目来到73条，个中仅本年就新增8条门路。

满洲里站开行中欧班列打破15,列

截止4月14日，经满洲里站收支境的中欧班列累计开行15,列、发送货色万标箱。本年一季度，经满洲里站收支境中欧班列累计开行1,列，同比增进79列，运转门路达19条。个中，1月、2月、3月信满洲里站开行的返程班列发送货色标箱数目同比离别增加25%、7.1%、9.4%，返程货色包含食物、农副产物等。

霍尔果斯港口出口商品车同比增加%

8日，辆商品车以界桥移交的方法，从霍尔果斯公路港口出境，赶赴哈萨克斯坦。至此，该港口本年出口商品车达10,辆，比客岁提早91天破万辆，同比增加%。本年霍尔果斯港口商品车出口继续了客岁以来的高速增加态势，均匀逐日约辆商品车从霍尔果斯港口出境，出口车辆紧要以铲车、客车、自卸车、二手新动力车等车型为主。这些国产商品车紧要来自上海、河南、陕西等地，远销至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国。