基建狂魔在印度洋架起一座21公里的大桥

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中国不愧是基建狂魔，竟然在印度洋架起了一座长达2.1公里的大桥，这圆了马尔代夫人的梦想，却打翻了印度的醋坛子。

据观察者网消息称，“在印度洋中心，一座长2.1公里的大桥从宁静如画的环礁蜿蜒而出，连接起首都马累和国际机场。这是度假胜地马尔代夫越来越多中国工程中的一个。”

这座桥名为中马友谊大桥，早在年就已经建成了，被马尔代夫官方视为中马关系的“里程碑”。马国官方给予这么大的评价，是因为此桥缓解了马尔代夫首都的压力，使得胡鲁马累岛和首都马累之间的交通更方便了，加强了两个地区的人员和物资交流，促进了当地经济发展。

要知道，此前很多人从胡鲁马累岛前往首都马累就业、上学和看病的唯一方式就是坐轮船，这不仅浪费钱，还造成了极大的交通压力。为此马尔代夫想通过建桥解决这一难题，在中国提供了1.16亿美元资金和万美元贷款后，中马友谊大桥如期建成了。目前这座大桥不仅解决了交通问题，还改善了当地人的生活水平。

一位名叫Zimaam的建筑工人不由自主的感叹道，以前自己是一名建筑工人，但在年中马友谊大桥开通后，自己就搬到了胡鲁马累，目前在岛上拥有一家摩托车修理厂工作，现在厂里效益很好，他每天会去首都马累购买一些生活用品。由此可见，中马友谊大桥发挥的重要作用。

就是这么一座桥，引发了印度的嫉妒。因为马尔代夫被印度视为自己的传统势力范围，现在却要被中国硬生生的拉走了，这让印度有种肥水流入外人田的感觉。

别看马尔代夫人口不到50万，国土狭小，但拥有多个岛屿，这些岛屿几乎分布在印度洋很多具有交通枢纽作用的航线上。而且印度一半的对外贸易和80%左右的能源进口，都要依靠马尔代尔的海上通道。中国从中东和非洲的原油也要途径这些路线，这就导致中印开始抢夺马尔代夫的影响力。

面对来自中国的竞争，印度也打算给马尔代夫修建大桥，但却被本国专家泼了一头冷水。新德里一名国际问题专家表示，印度能够向马尔代夫提供的基础设施和财力援助是有限的。原因就在于当前印度遭受了疫情冲击，印度GDP在4月到6月下跌了23.9%，创下了历史新记录。而且根据世界银行的报告，大约有7亿印度人正要失去收入和工作，重新陷入贫困状态。

目前印度贫困人口还有3亿多人，其中约有数千万人用不上电，喝不上自来水，属于极端贫困人口。结果一场疫情降低，让印度回到了独立前，很多人重新陷入了赤贫状态，这说明印度经济相当脆弱，不如中国经济那么有承受能力。如果印度不顾国内现实，为了所谓的面子和地缘影响力，强行给马尔代夫修建大桥，那么马尔代夫人反过来就会问，印度人怎么办？

相比较印度来说，中国是当前唯一一个保持GDP增长的亚洲国家，再加上RCEP的成立，以及中国是马尔代尔最大的游客来源国等因素，使得马尔代夫对中国越来越依赖了。就在今年7月份，马尔代夫外长还强调称，中国过去和未来都是马尔代尔重要的经济和双边发展伙伴。这基本上就等于告诉印度人，经济上印度是比不过中国的。看来，印度除了能给马尔代夫提供些许军事保护外，已经无力跟中国抢夺马尔代夫的经济影响力了。