开发克拉地峡可取代马六甲海峡地位,泰国为

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马六甲海峡的地位

新加坡之所以能够成为东南亚地区唯一的一个发达国家，国家领导人能够确定一个合理的发展方向功不可没。但另外一方面更是得益于其独特的地理位置，新加坡一直是扼守在马六甲海峡的咽喉。

——大量过往的商船一方面给新加坡带来了大量的服务性收入，另外一方面也让新加坡拥有更多与世界各国进行贸易的机会。

马六甲海峡是东南亚地区联通太平洋和印度洋的关键通道。

——从新加坡向南是澳大利亚，向北是中国和日本，向东是菲律宾印度尼西亚，新加坡可以说是刚好处于东南亚地区海上贸易中心的十字路口，这使得此地的船流量非常高。

从世界地图上我们也可以看出，东南亚地区向北向南向东有大量的海域面可供通行，向西却被马来西亚半岛以及印度尼西亚的苏门答腊岛挡住了道路，而在这些岛屿之间，只有马六甲海峡一个水上通道。

——在十字路口汇聚的船只又通过马六甲海峡向西航行路程才比较近，如果绕过苏门答腊岛和爪哇岛，那么距离将会加大很多。

总之，从殖民时代开始，新加坡就是一个兵家必争之地，毕竟马六甲海峡在世界海陆运输上存在着绝对的不可代替性。

泰国为何不凿通克拉地峡取代马来西亚？

但看过地图的朋友心中都会存在一个疑问题，在泰国南部的地方土地非常的狭窄，为什么泰国不凿通克拉地峡取代马六甲海峡呢？按客观逻辑来看，泰国只要挖了，原本属于新加坡的好处，泰国也可以轻易拿到手，自此变成一个富裕之国。为何它不这样干呢？

1、早期英国的原因

19世纪英国对新加坡进行殖民的时候就已经看中了马六甲海峡的重要性，所以在英国已经对东南亚地区进行全面殖民的时候，仍然将新加坡这块地界给单独划出来进行管理。

按照现在的国际条约来说，马六甲海峡是可以免费通行的，但是在当年殖民时代的时候，英国可没有那么好心，过往的船只是必须收过路费的，而过路费对于英国来说，甚至比马来西亚整个殖民区域的收入还高。

虽然马六甲海峡可以联通的太平洋和印度洋，但毕竟要绕过马来西亚半岛，如果能够将泰国南部的克拉地峡挖一个运河通道的话，则可以节省多公里的路程，航行也会缩短两三天。

在当初航空器还尚未普及的年代，海运船只能够缩短路程并且节约时间显得至关重要，所以在18世纪的时候，英国也曾想过在泰国南部的克拉地峡建一条运河，方便太平洋和印度洋的连接。

不过由于当时的机械条件尚不具备，运输能力也有限，这个计划也就被迫取消。

而后来法国等其他的殖民国也曾想过帮助泰国开凿一条运河，不过在英国的干扰之下，也没有将这件事情给落实下去。

2、后期泰国的原因

而在第2次世界大战之后，泰国独立了。泰国方面也有人提出在克拉地峡开凿一条运河，取代马六甲海峡的地位，而泰国之所以没有将这个政策落实期下来，大概是因为四个原因。

第一点，经济条件不允许。

相对比于缅甸还有老挝来说，泰国的经济发展的确实不错，但泰国整体的国内工业发展却相对落后，整个国家的社会生产力仍然没办法和中国和俄罗斯这样的工业大国相比。

虽然克拉地峡的运河开凿下来只有50多公里，中国来说看似并不困难，但是对于泰国政府来说，这将是一笔天文的数字。如果泰国的财政部门突然动用这样一大笔资金去修建运河的话，那么肯定会导致泰国其他方面出现财政亏空，不利于国家整体的运行。

第二点，不划算。

纵观目前人类所开凿的主要海洋运河，前提就是可以为原本的航路节约上万公里的路程。如果泰国开凿克拉地峡的话，只是比原本的马六甲海峡节省了多公里，相对于苏伊士运河和巴拿马运河来说，这样一个路程显得有点微不足道。

由于路程节约的比较短，泰国建成运河后所收取的通行费价格自然不能够定得太高。否则的话大家宁愿绕到马六甲这个免费的海峡也不会通过克拉地峡。

马六甲海峡的繁忙是因为来自于三个方向的船只都必须经过此地。如果泰国开通克拉地峡的话，那么主要的客户也就是来自于中国和日本，因此克拉地峡运河所能够分到的客户并不是很多。

在和平时期的话来自马六甲海峡南方还有东边的客户不可能故意绕远路从克拉地峡运河通过，要是在战争时期，那么就没有收费的必要了，而且这甚至会将泰国这个第三国家卷入战争。

而且泰国一直以来，重大工程的建立贪腐都十分严重，开挖这个运河，也要把贪腐的成本给算进去。

第三点，会影响到泰国的统一。

泰国在东南亚地区算是一个军事实力比较强悍的国家，国土面积也达到了50多万平方公里，但是泰国南部却是一个极度狭长的地带，因此泰国政府对南方的管控也就相对困难一点。

而且这片土地当年也是泰国在二战时期后趁机占领的马来西亚的领土。

——这也就导致虽然泰国主体民众所信仰的佛教，但泰国南部那段狭长的领土的居民信仰主要是和马来西亚人一样，信仰穆斯林。因此，泰国南部狭长领土的居民一直想要独立出去，经过泰国军政府多年的管控，才没有能够成功独立。

若泰国政府要是开凿这样的一条运河的话，相当于人为造就了一个地理隔断。虽然可以通过修大桥的方式来联通南北两地，但这也会给南部的独立势力找到一个便利分裂泰国。

为了防止分裂，泰国自然需要向南部增加驻军，本来克拉地峡航道打通之后所赚的钱也不多，如果南方地区真的要闹独立的话，那么军费支出可能会远超过运河带来的收益，而这一点自然也不是泰国政府想要看到的。

第四点，泰国不想卷入军事斗争。

虽然马六甲海峡名义上是一个国际航道，但是实际的控制权却在美国人的人手中。如果泰国开凿一个海峡的话，那么将会打破美国马六甲海峡的军事管控。因此美国肯定会找个理由介入泰国，并且想办法控制运河。

而东南亚地区的各个国家之间的局势本来就紧张，有人欢迎美国有人反对美国，若双方势力在泰国的克拉地峡较劲的话，很可能会影响到目前泰国军政府的统治，甚至会因此彻底的将泰国南部给独立出去。泰国为了避免自己卷入这种纷争之中，自然也就不方便开凿运河。