投靠印度,向中国索回港口99年使用权,中

契约一旦答应了，就算是“千金”也无法更改，诚信是人际交往、商业合作、民族交流的基本原则，但并不是每个人，每个企业，每个国家都会遵守信用这个词，就像斯里兰卡对汉班托塔港的所作所为一样。

在斯里兰卡经济濒临破产的时候，中国毫不犹豫的出手相助，从那以后，中国与其他国家的贸易往来，第一个就是斯里兰卡。

为答谢中国，斯里兰卡决定将其东南部的汉班托塔港租借给中国使用，为期99年，寓意两国友谊天长地久。

但就在不久前，斯里兰卡却要解除与中国为期99年的租约，逼迫中国将港口还给他们，这感觉就像是我们国家养了一头“白眼狼”！

这份合约到目前只有数年时间，期限都还没到，且合同白纸黑字清楚地表明，我们每年会支付斯里兰卡11.2亿美元的租金，这也为斯里兰卡创造了大量的收益。

汉班托塔港地处斯里兰卡最南端，印度洋中部，是通往孟加拉湾的大门，汉班托塔港位于世界上最繁华的东西方海上干线，被誉为“东方的十字路口”、“印度洋的心脏”，交通十分便利。

世界上超过50%的集装箱货物，33%的散装货物和67%的原油货物都要经此港口。

实际上，汉班托塔港是由中国负责建设的，总投资15亿美元，我国给斯里兰卡提供了3亿美元的贷款，中国将把这里变成一个能让航空母舰和战斗机停泊的军港，这一点很大程度上是出于对自己领土和国家安全的考虑。

斯里兰卡的新总统上任后则认为这个港口很重要，不应该把它租给我们，在戈塔巴雅·拉贾帕克萨对印度的访问中，他还特别强调了与印度的友好关系，并扬言中国必须归还汉班托塔港。

这位新总统的声明，不但激怒了中国，也激怒了许多斯里兰卡人，许多人都站出来反对他，觉得他这种行为太不负责了，如果放任不管的话，斯里兰卡的经济肯定会受到重创。

毕竟现在是全球经济一体化的年代，各国都是相互依存的，一方受到重创，另一方也要跟着遭殃。

对于斯里兰卡的毁约，我们也给出了一个简单明了的答复，那就是赔偿亿美元的违约金，一分都不能少！

这对斯里兰卡全国上下都是一种沉重的负担，毕竟连3个亿美元的债务，他们都拿不出来，更别说是亿美元的赔偿了。